日本航空（JAL）宣布，將在成田機場引入國內航空公司首個配備程式控制功能的協作型「遙控式機體清洗機器人」，作為機場數碼轉型（DX）推進的一部分。該機器人由瑞典Aerowash公司開發，名為「AW3」，預計在完成操作培訓後，將於2026年內正式投入運作。
AW3機器人採用四輪轉向系統（4WS），能夠在機身周圍靈活移動。通過程式設定，它可以自動識別並清洗機翼、尾翼等指定部位。機器人臂端裝有攝像頭，操作人員可通過平板電腦實時監控並進行精細調整。這種人機協作的模式，在確保安全的前提下，實現了工作效率和精度的提升。
機體清洗機器人的優勢
AW3機器人的引入將顯著減少人工清洗的工時。根據廠商提供的數據，機體清洗的工時最多可減少40%。此外，機器人還能降低高空作業的風險，減少工作人員與有機溶劑的直接接觸，從而改善工作環境的安全性。實際測試中，經驗豐富的員工也對機器人清洗的效果給予了高度評價，認為其表現優於傳統人工清洗。
環境與人力資源的影響
在環境保護方面，AW3機器人採用電池驅動，實現了零排放，減少了作業現場的二氧化碳排放量。同時，該機器人還能將每架飛機的用水量減少約50%，進一步節約資源。
JAL強調，引入機器人並非為了裁員，而是為了減輕員工的工作負擔。隨著機器人投入運作，釋放出的人力資源將被重新分配到更具創造性的領域。未來，JAL計劃在國內其他機場也引入該技術，並持續利用尖端技術，推動可持續運營和員工福祉的提升。
機體清洗機器人 常見問題
AW3機器人能清洗哪些機型？
AW3機器人能清洗737、767、787、A350等多種窄體和寬體機型，但目前尚未獲得所有飛機製造商的認可，例如部分機型如Embraer飛機暫時無法使用。
機器人清洗的效果如何？
根據JAL的測試，機器人清洗的效果獲得了資深員工的高度評價，被認為在某些方面優於傳統人工清洗。
機器人清洗對環境有什麼影響？
機器人採用電池驅動，實現了零排放，並且能將每架飛機的用水量減少約50%，對環境保護有積極影響。
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