卡塔爾航空宣布其退役的福克100型機（VH-NPU，愛稱「米卡薩拉」）已經被捐贈給新南威爾士州的歷史航空機修復協會（HARS），這架飛機在過去 32 年裡一直在全球各地飛行。該機型將不會被拆解，而是將在航空博物館中永久保存。這架飛機於 1994 年 3 月首次交付給美國航空，隨後於 2004 年轉至奧地利航空系列，並於 2016 年加入卡塔爾航空集團的卡塔爾連接（QantasLink）。
在卡塔爾航空集團的近 10 年運行中，這架飛機主要用於連接位於珀斯的地方城市及重要的礦業城鎮，完成了 7,543 次航班，累計飛行距離約為 900 萬公里，運送的乘客人數超過 100 萬，為澳大利亞的地方經濟和資源行業提供了重要支持。隨著該機型的退役，它在完成最後一次橫跨澳大利亞大陸的航班後，抵達位於阿爾比昂公園的 HARS 設施。
該設施同時展出其他歷史飛機，包括於 2015 年由卡塔爾航空捐贈的Boeing747-400型機（VH-OJA）。福克100型機將作為支持西澳大利亞地方航空網的重要歷史展品之一，與其他名機一同向公眾展示。卡塔爾航空目前正進行地方航線的大規模機型更新，計劃將使用多年的福克機型替換為更具燃油效率、可靠性和舒適性的下一代恩布拉爾 E190 型機。這架服役多年的飛機的退役，象徵著卡塔爾航空集團一個時代的結束，以及新一代機型的順利接替。
卡塔爾航空福克100型機常見問題
福克100型機的退役原因是什麼？
福克100型機因為長期運行後的退役，卡塔爾航空正進行地方航線的大規模機型更新，將其替換為更高效的機型。
福克100型機的捐贈對航空博物館有什麼意義？
福克100型機的捐贈將在航空博物館中永久保存，作為支持西澳大利亞地方航空網的重要歷史展品，並向公眾展示其歷史價值。
卡塔爾航空目前的機型更新情況如何？
卡塔爾航空正在進行大規模的機型更新，將現有的福克機型替換為更具燃油效率的恩布拉爾 E190 型機，以提升運營效率。
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