福山道路改良工程進展 2026年8月19日通行形態變更

福山河川國道事務所近日宣布，隨著國道2號「福山道路」的改良工程進展，將對國道2號的「赤坂繞道」部分進行通行形態的調整。該改良工程的進度將於2026年8月7日（星期五）正式生效。福山道路作為一條連結岡山縣笠岡市至廣島縣福山市的國道2號繞道，總長度約55公里。 目前，福山道路的16.5公里中，有3.3公里的福山側仍在施工中。此次通行形態的變更主要針對赤坂繞道上行線（朝岡山方向）早戶交叉口附近，從2026年8月19日（星期三）上午9時起，第一行車線（直行及左轉）將無法通行。早戶交叉口的西側，將作為福山道路的一部分，從赤坂繞道向南分岔，最終連接至福山沼隈道路，相關橋樑的基座已經開始建設。 福山道路是構成約55公里高規格道路「倉敷福山道路」中一部分的國道2號繞道。該路線的規劃目的是連接岡山縣倉敷市至廣島縣福山市，整體項目分為九個區段進行施工。根據最新計劃，2026年度將啟動福山道路剩餘區段的施工，這段約13.2公里的路線將跨越岡山縣的「笠岡繞道」。 在福山道路的笠岡西至長和段，將橫跨JFE鋼鐵西日本製鐵所北側，並貫穿福山市的市中心，計劃設置包含半互通式交流道的四個交流道，以提升市區內外的交通連接性。雖然有考慮將部分交流道設置為平面連接，但最終選擇了連續高架橋形式，以確保通行效率和交通安全。 現有的國道2號在福山市內有超過30個信號燈，導致交通速度顯著降低，並存在多個事故高危區域。港口運輸業者反映，正常情況下需40分鐘的行程，在交通擁堵時卻可能延長至1小時20分鐘。隨著無信號高架繞道的建設，預計平均旅行速度將從約23公里/小時提升至約63公里/小時，從岡山縣的用之江交叉口到廣島縣的赤坂交流道的行程時間將從約41分鐘縮短至約18分鐘，減少約23分鐘的行程時間。此外，倉敷福山道路的笠岡繞道在2026年4月將全線通車，並計劃在2026年度內完成東側的「玉島・笠岡道路（II期）」9.4公里的開通。

福山道路改良工程常見問題

福山道路的改良工程何時開始？

福山道路的改良工程已於2026年8月7日開始，並將對赤坂繞道的通行形態進行調整。

赤坂繞道的通行變化有何影響？

從2026年8月19日起，赤坂繞道上行線的第一行車線將無法通行，影響通行方式。

福山道路的施工進度如何？

福山道路的施工進度良好，整體項目分為九個區段進行，預計將於2026年度完成剩餘區段的建設。