新東名高速公路新秦野至新御殿場間使用超大型「折れ曲がるダンプ」展示會詳情

在新東名高速公路的建設現場，巨型的「關節式自卸車」正在全力以赴地運作，這種「規格外」的大型車輛在工地上的應用引人注目。這些自卸車主要用於支撐大型土木工程，特別是新秦野至新御殿場之間的親子見學活動，該活動將於2026年8月3日舉行，並展示了各種大型建機，包括這種關節式自卸車。 關節式自卸車是一種專為大規模土木工程設計的越野大型自卸卡車，其特點是車體中部有一個關節連接部分。與一般卡車不同，這種車輛在轉彎時不是僅靠前輪，而是整個車身會折彎，從而能在狹窄的工地上靈活操作，並在不平坦或傾斜的路面上保持輪胎接地的穩定性，這使得它能有效傳遞驅動力。 目前在新秦野IC和新御殿場IC之間正在建設的「山北智能IC（暫稱）」現場，便是這種關節式自卸車的應用地點。根據NEXCO中日本的相關負責人，這個半智能IC將僅允許東京方向的出入，預計將使用約320萬立方米的土壤，約合東京巨蛋的2.6倍。 在山北智能IC的建設現場，最初使用的是三台日本小松製造的關節式自卸車，但目前已引入兩台由瑞典沃爾沃建設機械生產的「A40G」型車輛。這些車輛的尺寸為全長約11.3米、全寬約3.4米、全高約3.5米，具有39噸的最大載重能力和24立方米的容積。由於這些車輛無法在公路上行駛，因此在運輸過程中需要拆解並裝載到拖車上，然後在現場重新組裝。 在此次的親子見學活動中，除了沃爾沃製的車輛外，還展示了其他三台大型建機，參觀者們還有機會進入駕駛室體驗，孩子們對這些巨型車輛的規模感到驚訝並表現出興奮的情緒。此外，活動當天，另一台自卸車仍在正常運行，持續運送大量的土砂。 根據NEXCO中日本的工作人員介紹，現在已經完成了約280萬立方米的填土作業。他們還表示，如果使用目前的沃爾沃車輛來完成預計的320萬立方米土砂運輸，考慮到土壤的松動率，約需進行16萬次的往返運輸。

新東名高速公路建設常見問題

山北智能IC預計使用多少土壤？

預計將使用約320萬立方米的土壤，約合東京巨蛋的2.6倍。

關節式自卸車的特點是什麼？

關節式自卸車擁有中部的關節連接部分，能在狹窄的工地上靈活操作，並在不平坦的路面上保持輪胎接地的穩定性。

目前山北智能IC的建設進度如何？

目前已經完成了約280萬立方米的填土作業，仍需運輸的土砂預計需要進行約16萬次的往返。