世界最大級斜張橋工事在大阪灣岸線啟動 全長 2739 米跨越神戶港

在神戶市，隨著大阪灣岸道路西伸部（六甲島北～駒栄）的建設，世界最大級的斜張橋的工程正式展開。根據國土交通省浪速國道事務所的最新進度報告，這項工程將連接六甲島和波特島，並延伸至長田區的駒栄，全長達 14.5 公里。 目前，該項目主要在六甲島和駒栄進行建設。六甲島內的橋墩已經完成了 29 座中的 24 座，其中 16 座已架設橋樑。而新開始的工程則是將六甲島與隔海相望的波特島連接起來的海上長大橋。這座橋的總長度為 2,739 米，將在神戶港的航道避開設置四座主塔，主塔之間的距離（跨距）為 653 米，主塔的高度預計將達到 213 米。完成後，它將成為世界上最大級的斜張橋，並確保橋下距海面高度最大可達 66.8 米。 目前，工程正在進行橋樑中央部分的兩根橋墩的基礎施工，包括在海底打入土留鋼管矢板，這是支撐橋墩混凝土結構的關鍵設施，並將深入海底的支持層。據悉，從海面到支持層的深度約為 60 至 70 米，結合上方的主塔，整體結構將達到近 300 米的高度，成為神戶港的新地標。

神戶港斜張橋常見問題

這座斜張橋的建設進展如何？

斜張橋的建設已正式開始，目前在六甲島和駒栄進行，六甲島已有 24 座橋墩完成，並架設了 16 座橋樑。

這座橋的總長和主要特徵是什麼？

這座橋的總長為 2,739 米，主塔的高度預計為 213 米，跨距為 653 米，並將成為世界最大級的斜張橋。

海面到支持層的深度是多少？

海面到支持層的深度約為 60 至 70 米，整體結構將達到近 300 米的高度。