漢莎航空787-9型機常見問題
漢莎航空787-9型機何時恢復運行？
漢莎航空計劃在今年內使波音787-9型機（機體代號：D-ABPQ）恢復定期航班，具體時間尚未公佈。
事故的具體原因是什麼？
事故的原因是駐機中防止前輪運動的鎖定銷未正確插入，導致在維修操作時前輪意外格納。
漢莎集團的退役計劃是什麼？
漢莎集團計劃在2030年前退役6種機型，A340-600預計在2026年退役，而747-400則計劃在2027年退役。
盧夫特哈薩德航空的787型機年內復歸，事故原因揭曉
在近期的新聞報導中，德國漢莎航空的首席執行官卡爾斯滕·舒波爾（Karlsten Spohr）透露，該公司將在今年內使一架因事故而停飛的波音787-9型機（機體代號：D-ABPQ）恢復定期航班。這架飛機於6月在法蘭克福機場停機時發生前輪格納的事故，經過修理後有望重返運營。此消息是在8月4日的第二季度財報會議上公開的，顯示該機型的運行恢復計劃已經進入實施階段。
根據德國聯邦航空事故調查局（BFU）發布的中間報告，事故發生於2026年6月4日，當時該機正在法蘭克福機場的航站樓進行長途航班的出發準備。在事故發生時，機艙內有技術人員、機組人員及地面工作人員，技術人員正在駕駛艙內進行測試，突然發生了前輪格納的情況，導致機頭及兩台引擎的外殼部分撞擊地面。隨後的調查顯示，駐機中應防止前輪運動的鎖定銷（下鎖銷）未正確插入到位，這導致了在進行維修操作時前輪意外格納的問題。
類似的問題在2021年也曾發生於英國航空，但那架飛機經修復後已恢復運行。這次事故引發了對安全措施的討論，並被認為是由於人為失誤造成的。漢莎集團已計劃在2030年前退役6種機型，其中A340-600預計在2026年退役，而747-400則計劃在2027年退役。