富士急行將於2026年開設日本首個「サ電」日歸サウナ設施

在訪日客的熱門景點附近，將誕生日本首個以停用電車車輛改建而成的桑拿設施。這座名為「サ電（SADEN）」的日歸桑拿，預計於2026年12月在富士急行的下吉田站（位於山梨縣富士吉田市）開業。該設施將改造於2024年12月退役的1000系1001號編成。富士急行表示，這項利用停用電車車輛作為桑拿的嘗試在日本尚屬首次，並且是該公司為慶祝2026年9月18日成立100周年而推出的紀念事業之一。 1000系電車源自1963年登場的京王帝都電鐵（現為京王電鐵）初代5000系，1001號編成在退役時的車身為淺奶油色，並飾有紅色條紋。根據富士急公佈的「サ電」完成設計圖，這輛改建的1001號編成將被漆成白色並帶有藍色條紋，設計上方便男女共用，車內還配備水風呂。對於鐵道愛好者來說，能夠在這輛名車的車廂內體驗桑拿，無疑將是難得的體驗。 「サ電」的建設地點內，還將擺放一輛保存於下吉田站的國鐵時代（現為JR）於1969年製造的169系電車，其先頭部的切割車體將進行重新塗裝，顏色將從原本的橙色和綠色「湘南色」變為白色和藍色的雙色設計。然而，根據完成設計圖，原本在該建設地點的睡眠車輛卻不見了。這輛睡眠車輛名為「スハネフ14 20」，是國鐵於1972年製造的14系客車，曾獲得當年的鐵道友之會藍絲帶獎，並在2010年廢止的睡眠特急「北陸」等列車上運行。 目前「スハネフ14 20」被安置於下吉田站旁邊，隨著「サ電」的建設，網路上出現了許多對該車輛將被拆解的擔憂。筆者曾向多位相關人士詢問此事，並逐漸得知一些方向性消息。

サ電 常見問題

什麼是「サ電」？

「サ電」是計劃於2026年12月在富士急行下吉田站開業的日歸桑拿設施，將利用退役的電車車輛改建而成。

「サ電」將使用哪輛電車？

「サ電」將改建於2024年12月退役的1000系1001號編成，並重新塗裝為白色和藍色。

原本在建設地點的睡眠車輛會怎樣？

原本在建設地點的睡眠車輛「スハネフ14 20」目前存放於下吉田站旁，存在被拆解的擔憂，具體情況尚待進一步確認。