橫濱市釜利谷六浦地區 2層建道路工事將於2026年全面展開

在橫濱的住宅區內，正在進行一項名為「兩層建道路」的工程，這條道路未來可能會成為國道16號的繞道。工程進行中，實際體會到當地的地形和條件的嚴峻。該道路位於橫濱市金澤區，屬於城市計劃道路「橫濱逗子線（釜利谷六浦地區）」，目前正在進行施工。這項工程的特點是，在陡峭的住宅區內建造隧道和地面的「兩層建道路」，預計從2026年度開始，隧道的挖掘將進入全面階段。 橫濱逗子線計劃作為一條長達1.4公里的道路，自金澤八景站的西側向南北方向延伸，實質上是從上大岡附近並行於國道16號的「笹下釜利谷道路」的延長部分。笹下釜利谷道路在環狀3號線以南的區域已經開通四車道，而橫濱逗子線則從釜利谷交番前分岔，向南延伸至環狀4號線，但急峻的釜利谷和六浦住宅區段尚未開通。這個1.4公里的區段被稱作「釜利谷六浦工區」。 目前未開通的現道非常狹窄，特別是途中有一段「白山道隧道」，由於信號控制，只有單側交替通行。與環狀4號線相接的「西六浦」交叉口亦缺乏右轉車道，成為交通瓶頸。因此，橫濱逗子線計劃越過環狀4號線，向南連接到縣道205號，最終直通京急線的六浦站，進而連接到逗子市街區。 該道路的城市計劃於1957年確定，並於2004年度開始實施。到2025年度末，項目進度預計達到34%，而用地取得的進展已達到86%。從2025年度開始，「兩層建」區段的隧道施工也已經展開。此外，環狀4號線沿線設立了施工資訊中心，並計劃在2026年8月6日舉辦當地小學生的現場參觀，顯示出該工程的宣傳體系正在加強，成為當前的“熱點現場”。

橫濱逗子線常見問題

橫濱逗子線的建設目的是什麼？

橫濱逗子線計劃成為國道16號的繞道，提升當地交通流量並改善交通瓶頸問題。

橫濱逗子線的進展如何？

截至2025年度末，項目進度預計達到34%，用地取得已達到86%。隧道施工預計於2025年度開始。

將來會有什麼樣的交通連接？

橫濱逗子線將連接到縣道205號，並直通京急線的六浦站，最終通往逗子市街區。