倫敦・蓋特威機場第2滑走路擴張計畫獲法庭批准 2025年全面運作

根據最近的報導，英國倫敦的蓋特威克機場（Gatwick Airport）正推進其第二條跑道的擴建計劃。英格蘭及威爾斯上訴法院於8月4日作出判決，全面駁回環保團體等反對派的法律訴訟，這進一步確認了英國運輸部在2025年9月對該計劃的商業批准的合法性，並對長達8年的法律審議過程畫上句號。 蓋特威克機場的首席執行官皮埃爾＝尤格·施密特（Pierre-Hugues Schmitt）對該決定表示歡迎，並發表了官方聲明。他指出，此次上訴法院的判決意味著擴建計劃的各個方面均經過多重程序的仔細審查，並認可其合法性，這也顯示出計劃實現的最終障礙已被克服。該項目預計將為當地社區及英國經濟帶來每年10億英鎊的經濟效益，並創造14,000個新工作崗位。 隨著此次批准，機場的運營方式將從目前的「實質性單跑道運營」轉變為「兩條跑道同時並行運營」。之前，由於北側的備用跑道與主跑道距離過近，無法同時使用，只能在誘導道或緊急情況下運行。根據計劃，北側跑道的中心線將向北移動12米，以確保兩條跑道之間有210米的間隔，從而實現同時運營。 新啟用的北側跑道將專門用作空中巴士A320系列和波音737等「窄體飛機」的起飛，而主跑道則負責所有到達航班和大型飛機的起飛。這樣的跑道角色分配將大大減輕主跑道的負擔，並預計在高峰時段的起降次數將從目前每小時最大約55次增加至69至70次。 由於過去所有起降都集中於單一跑道，導致在惡劣天氣或故障情況下的延誤恢復時間較長。隨著第二條獨立跑道的投入運行，地面和空中的等待時間將減少，整個機場的恢復能力和準時性將大幅提升，以應對日益增長的倫敦大區航空需求。施密特首席執行官在聲明中表示，將推進這個令人振奮的項目，並進入設計和實施階段，具體的時間表和細節預計將在未來陸續公布。

蓋特威克機場擴建計劃常見問題

蓋特威克機場的第二條跑道何時開始建設？

擴建計劃的具體建設時間表將在未來陸續公布，預計將於2030年投入運行。

擴建計劃將帶來哪些經濟效益？

該計劃預計將為當地社區及英國經濟帶來每年10億英鎊的經濟效益，並創造14,000個新工作崗位。

新的跑道會對航班運營有何影響？

新跑道的啟用將使機場的運營從單一跑道轉變為兩條跑道同時運行，預計將提高航班的運行效率，並減少延誤。