京成空港第2ビル站大改修，預計2024年解決二重改札問題

動線改造計劃

成田空港第2號大樓站（成田空港第2ビル駅）目前有京成線和JR線進入。近年來，隨著訪日外國旅客的增加，該站的使用者數量急劇上升，導致進出站口、月台和檢票口附近的擁擠現象變得更加明顯。為了解決這個問題，改修計劃將全面檢討旅客的動線，並充分利用車站內的閒置空間。

此計劃的第一步將是拆除不再使用的安檢檢查台及玻璃門，並將這些空間改建為開放式的候車區域。此外，進入檢票口的動線將會以候車區為經過，並將京成本線和天空接駁線的檢票口分開，使旅客的通行更加流暢。

解決二重檢票問題

在過去的安檢時代，通過檢查台的動線必須是從車站出站通往空港內部的入場動線。然而，現在已不再進行安檢，因此這些空間可以轉變為候車區，並用作進入車站的動線。動線的調整將使京成本線和天空接駁線的檢票完全分離。目前，使用京成本線的旅客需要通過兩次檢票（即二重檢票），這一問題將得到解決。二重檢票的存在也妨礙了信用卡觸碰支付的導入，解決此問題後，導入的條件將更為成熟。

設施與商店配置

改修計劃還將包括移設售票櫃檯和自動售票機，從而擴大檢票外的通道寬度。通過在擁擠的檢票口前增加空間，使得移動環境更加便利。此外，在候車區附近的繁忙空間將配置商店，以期提供一個更舒適的車站環境。

改修後，站內的指示標誌也將全面檢討，清晰顯示乘車位置及目的地，旨在減少在車站內停留的旅客，促進更順暢的移動。

空港功能強化的預期

成田空港未來將因應航空需求及訪日外國旅客的進一步增加而加強其功能。此次改修計劃的目的在於應對這一需求增長，同時強化作為空港大門的功能。不僅旨在緩解擁擠現象，還包括提升整體車站的便利性。

歷史的感慨

對於曾經經歷成田空港歷史的世代來說，撤除安檢台是一件感慨深刻的事情。自1978年開港以來，安檢措施一直存在，直到2015年才正式廢除。這次的改修將是該歷史的結束，安檢台也將最終消失。工程將按計劃逐步推進，預計在2028年度上半年啟用。此外，成田空港目前也在考慮對空港航站樓進行全面的遷移及整合，屆時多個鐵路車站也將被整合。