在2026年6月14日至2026年6月20日的期間內,網站上有許多文章獲得了大量的瀏覽量,以下是訪問量最高的前十篇文章。
首先,排名第一的文章是關於阿提哈德航空(Etihad Airways)高層的訪談,提到「在伊朗戰爭後,完全沒有考慮對成田線(Narita)投入A380的計劃,名古屋和札幌也值得航線考慮」。其次,第二名的文章介紹了美國空軍首次公開了新一代「空軍一號」的過渡機VC-25B。第三名則是有關羽田機場D滑跑道的損壞事件,文章提供了鋼製部件的拆除及修補材料填充的詳細緊急修復工程資訊。
排名第四的是KLM荷蘭航空(KLM Royal Dutch Airlines)首次命名其A350型機為「夜警」,並提到A350的早期導入無法提供商務艙服務。第五名報導了比瑪航空(Biman Bangladesh Airlines)計劃於2026年7月27日重新啟動東京/成田至達卡的直航航班。第六名文章關於空中客車A350F的首架機型已完成最終組裝,並進入地面測試階段,目標是在2027年投入服務。
排名第七的是新成立的航空公司Jay Cass Airways,宣布將首次航班推遲至2027年,以優先構建安全的運營體系。第八名則是澳洲航空(Qantas)計劃於2027年10月開設悉尼至倫敦的直航航班,這是「日出計劃」(Project Sunrise)的第一條路線。第九名報導了美國聯合航空(United Airlines)推出的特別塗裝機,慶祝美國建國250周年,該塗裝機設計以紅、白、藍為主色。最後,第十名文章關於空中客車在圖盧茲開設A320系列的新最終組裝線,並改造了舊的A380生產設施。
近期,關於阿提哈德航空的A380型機進入成田的報導引起了廣泛關注。這種機型的變更引發了盛大的活動,顯示該公司對日本市場的重視。此外,名古屋和札幌等潛在航點的提及,重新認識了札幌近年來的受歡迎程度及其作為機場的潛力。同时,羽田機場D滑跑道的損壞問題也引起了讀者的高度關注,期待早日查明原因。
根據阿提哈德航空的高層聲明,對於在伊朗戰爭後投入A380至成田線的計劃,並未進行任何考慮。
美國空軍首次公開了次世代「空軍一號」的過渡機VC-25B,具體的特色尚未詳述。
KLM的A350型機在導入初期無法提供商務艙服務,具體原因未詳述。

