東京2026年度AI補助金申請開放，最高可獲4000萬日圓支持

東京都開始招募2026年度（令和8年度）補助金，旨在推動觀光地區實施AI等先進技術。這些補助金的目的是支持多家業者在同一區域內協作，提升觀光地的高附加價值。符合條件的申請者需為兩家或以上的東京都內業者。

補助金的適用經費包括：1. 機械設備導入費（如購買費、租賃費等）；2. 系統等導入經費（包括系統建設與軟件導入費等）；3. 專家指導費（技術指導、行銷指導等）。每家企業的補助上限為4,000 萬日圓，補助比例不超過一半。募集期間為2026年5月26日至8月14日，預計將選取四個項目。申請者必須參加將於8月5日舉辦的說明會。

此外，東京都還計劃於6月26日舉辦「先進技術介紹研討會及配對活動」，針對都內的觀光相關業者、DMO、區域管理業者及地方自治體進行基調演講、先進技術介紹及體驗活動，並提供與參展者交流的機會。

在航空業方面，波音公司於6月3日宣布已完成空中加油與運輸機KC-46A「佩加索斯」的遠程視覺系統（RVS）改良版「RVS2.0」的初步飛行測試第一階段。

全球旅遊旅遊理事會（WTTC）於2026年6月9日發表關於新引入的出入境管理系統「Entry/Exit System（EES）」的影響調查結果。該系統將於2025年10月12日開始逐步運行，並於2026年4月10日全面啟用，旨在對來自非歐盟國家的旅客進行指紋和照片的收集與電子數據登記。調查顯示，若進入申根區的等待時間常態化超過三小時，則可能導致訪歐旅客數量減少最多4100萬人，旅遊支出損失約為454億美元（約7兆2600億日圓）。特別是，39%的英國旅客表示，若發生三小時以上的延誤，出行的可能性將大幅降低。

另一方面，65%的旅客在了解系統後表示支持EES，對生物識別管理的反對意見僅佔6%。儘管旅客對於加強邊境安全及未來流程的迅速化抱有期待，但目前對於系統的認知度仍然較低，有55%的人表示對該系統幾乎不知情。WTTC建議各國政府加速推進「數位事前登記應用程序的引入」、「在主要市場進行一致的宣傳活動」及「確保邊境檢查站的人員配置及設備整備」，以防止經濟損失，並強調需透過適當的技術導入和運營改善來提升安全性與旅行體驗的順暢性。