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菲律賓航空接收第二架A350-1000加強北美長途服務

菲律賓航空於2026年5月29日在馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機場接收第二架空中巴士A350-1000。這架飛機是該航空公司第二架用於長途航線的最新型機種。作為東南亞首家營運此機型的航空公司,菲律賓航空亦是全球第十家引入A350-1000的業者。

新接收的A350-1000採用三艙等配置,合共382個座位。其中商務艙設42個座位,配備滑門及全平躺式睡床;優質經濟艙24個座位;經濟艙316個座位。所有座位均安裝4K顯示屏及藍牙連接功能,為長途飛行提供舒適環境。

這架飛機搭載勞斯萊斯Trent XWB-97引擎,與前一代廣體客機相比,燃油效率最高可提升25%。它將主要用於飛行時間超過14小時的菲律賓與北美跨太平洋航線。目前菲律賓航空已營運馬尼拉往返洛杉磯、舊金山、紐約、多倫多及溫哥華的直航服務,並計劃於2026年11月開設芝加哥航線。

菲律賓航空已訂購合共9架A350-1000,首架已於2025年12月接收,2026年內將再接收4架,預計2027年前完成全部交付。該公司2026年首季載客量達430萬人次,按年增長6.1%,顯示業務持續復蘇。

菲律賓航空A350-1000有幾多個座位?

新接收的A350-1000設三艙等合共382個座位,包括商務艙42席、優質經濟艙24席及經濟艙316席。

菲律賓航空A350-1000何時投入北美航線?

這架飛機將主要用於飛行時間超過14小時的跨太平洋航線,目前已營運多條北美直航,並計劃2026年11月開設芝加哥線。

菲律賓航空計劃引入多少架A350-1000?

菲律賓航空已訂購9架A350-1000,首架於2025年12月接收,2026年內再接收4架,預計2027年前完成全部交付。

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