引擎問題引發的應對措施
A220 系列搭載的普惠（P&W） PW1500G GTF 引擎出現不正常情況，基本可透過部件更換解決。然而全球範圍的部件供應延誤，令該公司一度有超過 10 架 A220 飛機需要停飛。為確保航班正常運作及維持收入，該公司選擇將部分飛機作為部件來源。 這些 A220-100 的平均機齡為 9.1 年，遠低於一般飛機的使用年限。該公司是 A220 系列（原 Bombardier CS100）開發初期的啟動客戶，曾將此型飛機用於短途高需求航線。部件轉用計劃的持續安排
瑞士國際航空計劃在未來至少兩年內，繼續從已停放的 A220-100 飛機提取部件，支援 A220-300 的運作。較小型的 A220-100 在二手市場需求有限，出售或轉租困難，因此公司選擇內部消化部件。 剩餘 A220-100 的最終處理方式尚未確定。在燃油價格波動及經濟環境變化下，該公司正調整機隊配置，此型飛機實際上已走向退役階段。常見問題
瑞士國際航空解體 A220-100 的原因是什麼？
主要原因是 PW1500G GTF 引擎部件供應延誤，導致高峰期超過 10 架 A220 停飛。公司需維持運作及收入，因此將部分 A220-100 作為部件來源。
瑞士國際航空計劃解體多少架 A220-100？
目前 9 架 A220-100 中，「HB-JBD」及「HB-JBC」兩架已列為解體對象，部件將轉用於 A220-300 型飛機。