OAG 公布了全球最長直航航班的最新排名。長距離直航的平均飛行距離因新一代雙發寬體客機的投入而持續增長，自 2000 年以來上升了 14.5%。2000 年的平均飛行距離為 12,667 公里，2010 年增至 13,464 公里，2025 年則達到 14,504 公里。
2025 年最長的直航航班由新加坡航空營運，從紐約肯尼迪機場飛往新加坡，全程 15,332 公里，使用空中巴士 A350-900 執行。第二位同樣屬於新加坡航空，從紐瓦克機場飛往新加坡，距離 15,329 公里，同樣採用 A350-900。
機型配置的演變
2000 年，波音 747-400 幾乎主導超長途航線，當時最長航線前十名中有九條使用該機型。到了 2010 年，波音 777-200LR 及 777-300ER 成為主力，前十名中有七條航線改用 777 系列。
2025 年的機型組合更趨多元。前十名航線中，有五條由空中巴士 A350 的 -900 或 -1000 型號執飛，其餘則使用波音 787，特別是航程約 14,500 公里的 787-9。
航線地域分佈的轉變
超長途航線的地域格局出現明顯變化。2000 年，前十名中有五條航線涉及非洲機場；到 2025 年，非洲航線已完全消失。相對而言，亞太地區航線大幅增加，2000 年僅有四條，2025 年則全部十條均包含亞太機場。
澳洲航空正推進「Project Sunrise」計劃，訂購了十二架航程約 18,000 公里的 A350-900ULR，預計 2027 年開通悉尼至倫敦的直航，距離約 17,000 公里，機上座位約 238 個，飛行時間約 22 小時。
2025 年最長直航航班前五名如下：紐約肯尼迪至新加坡（新加坡航空，A350-900，15,332 公里）、紐瓦克至新加坡（新加坡航空，A350-900，15,329 公里）、奧克蘭至多哈（卡塔爾航空，A350-1000 及 B777-200LR，14,526 公里）、倫敦希斯路至珀斯（澳洲航空，B787-9，14,499 公里）、達拉斯／沃思堡至墨爾本（澳洲航空，B787-9，14,000 公里）。
新加坡航空營運的紐約肯尼迪機場至新加坡航線，飛行距離 15,332 公里，使用 A350-900。
平均飛行距離從 2000 年的 12,667 公里增至 2025 年的 14,504 公里，升幅 14.5%。
使用 A350-900ULR，座位數約 238 個，預計飛行時間約 22 小時，距離約 17,000 公里。
📬 免費訂閱 Points852 旅遊精選
每 3 日由 AI 精選 5 篇最重要旅遊新聞，直送你信箱
按「免費訂閱」即同意收到 Points852 嘅旅遊資訊及優惠。可隨時取消訂閱。
