神奈川縣圈央道（圏央道）下貫穿 藤澤座間厚木線延伸將近

相模川周邊地形與交通現況

神奈川縣中部流經的相模川周邊地形嚴峻，交通擠塞頻繁。貫穿該區的縣道延伸工程即將完成。低窪地與丘陵地帶均以立體交差方式穿越。 神奈川縣中央部南北流淌的大河相模川，過河點有限，各橋樑常見擁擠。其中，縣道藤澤座間厚木線（藤沢座間厚木線）形成克服地形的路線。

藤澤座間厚木線延伸部分（厚木市三田）。中津川沿線低窪地以高架一舉穿越（乗りものニュース編輯部拍攝）

該線路由藤澤市經綾瀨市、海老名市、座間市北上，前往相模川西岸的厚木市。

路線細節與地形克服

座間市內的座架依橋（ざかえばし）橫跨相模川西岸，橋下穿過圈央道（圏央厚木－厚木PA），隨後急速爬升河岸段丘，與平行尾根道的國道129號以地下通道立體交差。 其後，中津川大橋一舉穿越中津川及其前後低窪地帶，在南北向市道陸橋上的中三田陸橋上交差点作終點。 該區相模川西側有多條支流，包括中津川、荻野川及小鮎川，形成段丘崖壁，東西向移動需反覆起伏。藤澤座間厚木線提供從相模川東岸直達中津川西岸的寶貴通道。

延伸工程進展

藤澤座間厚木線正推進西側延伸。中三田陸橋上繼續以高架穿越低窪地，接上中津川西側段丘，直至縣道相模原大磯線，全長1.2 km。高架區間約佔一半，橋桁架設已完成；丘陵區間部分進行文化財調查，整體接近完工。 通車目標定於2026年度。計劃進一步延伸至荻野川沿線的國道412號，但該段尚未事業化。

開通用途與交通緩解

開通後將緩解國道246號的交通擠塞。國道246號在座架依橋下游約2.5 km處橫跨相模川及中津川，西岸與國道129號合流，形成重複區間。兩條4車道國道合流後成6車線，但交通量龐大，厚木市街長期擁擠。 國道246號另有バイパス興建中，即由圈央厚木IC向西延伸的厚木秦野道路，但無法橫跨相模川。相對之下，藤澤座間厚木線經厚木PA Smart IC連接圈央道。在國道バイパス全面整備前，該線將作為座間至厚木市街的廣域迂回路線。