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西鉄全席有料「Nライナー」3月登場

西日本鐵道(Nishi-Nippon Railroad)宣布將於 2026 年 3 月 14 日在天神大牟田線及貝塚線進行重大時刻表調整!這次調整是天神大牟田線時隔約 2 年、貝塚線則是 19 年以來的首次更新,絕對是乘客們期待已久的好消息。 最引人注目的亮點就是全新推出的「N ライナー」列車,這是西鐵首次推出的全席有料、著座保證列車,讓你在旅途中無需擔心沒有座位!這班列車不僅方便快捷,更是出行的必選之選。 具體的停車站及時刻表將在接下來的日子裡公佈,敬請期待!這次的調整將為乘客帶來更為舒適和便捷的旅行體驗,無論是前往天神還是貝塚,都是打卡的好機會,千萬不要錯過! 有料座席列車「N ライナー」即將啟航,為通勤族帶來全新體驗!這班列車將於平日的黃昏繁忙時段運行,讓你在回家途中享受更舒適的旅程。值得一提的是,「N ライナー」是西鐵首度推出的全席有料座席通勤列車,絕對是上班族的福音! 「N ライナー」的停車站及具體時刻表將會隨後公布,敬請期待!這班列車不僅提升了通勤的便利性,更是你每日打卡的必選之旅。別錯過這個機會,讓通勤變得更輕鬆愉快! 西鐵福岡(Nishi-Tetsu Fukuoka)即將推出全新「Nライナー」列車服務,為你帶來更方便的出行選擇!這班列車的首班車將於 19:11 從西鐵福岡(天神)出發,沿途停靠多個熱點,讓你輕鬆抵達目的地。 – 西鐵福岡(天神) 19:11 – 藥院 19:14 – 西鐵二日市 19:29 – 西鐵久留米 19:47 – 花畑 19:49 – 大善寺 19:55 – 西鐵柳川 20:05 – 新栄町 20:18 – 大牟田 20:21 值得注意的是,西鐵福岡和藥院站只可進站,西鐵二日市至大牟田站則只可出站。列車在途中不會開放一般座位,將全程以有償座位運行,確保你的出行舒適無憂。 這趟列車不僅方便快捷,還是打卡新熱點的好機會,快來體驗吧! 「N 蘭納」即將登場!這款全新列車為你帶來更舒適的旅程,票價只需 400 日圓,實在超值!搭乘「N 蘭納」,你將享受到 3000 型的 5 車編成,並配備了 2 人座的交叉座椅,讓你和朋友的旅途更加愉快。 這列車的定員約為 200 人,座位並非指定席,乘客可以在上車後自由選擇空位,彈性十足,絕對適合喜歡隨心所欲的你! 如果你打算前往日本旅遊,「N 蘭納」絕對是必試的交通選擇,讓你的旅程更加便捷與舒適! 想要體驗日本的便捷交通服務?「Nライナー」絕對是你的最佳選擇!這班列車不僅方便,還需要提前預約,讓你無需擔心臨時買票的麻煩。 乘客必須在乘車當日的凌晨 0 時至 19 時 09 分(發車前 2 分鐘)之間完成預約及支付。預約及付款可以透過西鐵電車的官方 LINE 帳號進行,支持信用卡及 PayPay 付款,輕鬆快捷。這樣一來,你就可以在同一個平台上完成預約、支付,甚至出示車票,無需下載其他應用程式或註冊會員,省時省力! 乘車時,只需在手機上顯示座位票即可,簡單方便,讓你在日本的旅程中無後顧之憂。快來體驗「Nライナー」,讓你的旅行更加順暢! 太宰府(Dazaifu)急行列車服務全面升級!對於喜愛旅遊的香港朋友來說,這絕對是一個不容錯過的好消息。為了應對日益增加的遊客,天神大牟田線將於平日早上 7 時 30 分至 9 時 00 分期間,增設 3 班上行普通列車,旨在緩解繁忙時段的擠迫情況。 更令人興奮的是,早上的小郡行急行列車將改為直達太宰府的急行列車,這樣一來,從早上 9 時到 11 時,每小時將有 2 班急行列車直通太宰府,讓你輕鬆抵達這個熱門的旅遊景點,享受當地的文化和美食。 這些改動不僅提升了太宰府的交通便利性,也讓更多遊客能夠輕鬆前往,絕對是你下次旅行的必去之地!如果你計劃前往日本,不妨考慮一下這個升級的交通安排,讓你的旅程更加順暢! 貝塚線提升服務,滿足日益增加的乘客需求!隨著沿線居民不斷增長,貝塚線的擁擠問題愈加嚴重,特別是在平日早上的繁忙時段(7:30~8:30)。為了解決這個問題,貝塚線將進行全面的時刻表調整。

新安排詳情

從香椎花園前(Kashii Hanazono)到貝塚(Kaizuka)之間的班次將由原本的 6 班增至 8 班,讓通勤的你可以更輕鬆上班!不過,西鐵新宮(Nishitetsu Shingu)到香椎花園前的班次則會由 6 班減至 5 班,請大家留意。 此外,香椎花園前站還將新設 2 號月台,並且改札口與 1 號月台分開,方便乘客進出。這項新設施將於 3 月 16 日正式投入使用,讓我們一起期待更便捷的通勤體驗吧! 貝塚線(Kaizuka Line)即將迎來全新列車!隨著增發計劃的推進,天神大牟田線的7050型列車將於今年 2 月下旬正式轉用於貝塚線,這可是搭乘新列車的好機會,絕對是鐵路迷和旅遊愛好者的必去之地! 根據計劃,至 2027 年度,貝塚線將會引入總共 9 輛 18 編成的7050型列車,為乘客帶來更舒適的搭乘體驗。而目前運行中的600型列車(共 8 編成 16 輛)則預計將會退役,這意味著貝塚線的車輛數量將會增加 1 編成,未來的列車服務將更加頻繁。 這樣的轉變不僅提升了貝塚線的運行效率,也為乘客提供了更多選擇,讓我們一起期待新列車的到來吧!

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