每天檔案： Sep 19, 2024

Tesla 中國在 2024 年第二季度開局之際，除了一批出口之外，還有約 1,900 輛國內註冊量。到了 4 月的第二周， Tesla 中國的保險註冊量有所增加，但與 2023 年同期相比仍有所下降。業界觀察人士指出， Tesla 中國在 2024 年 4 月 8 日至 14 日期間，新車註冊量達到 6,000 輛。這較上一周的約 1,900 輛註冊量增加了 214%，但與上一季度相比下降了 25.7%。迄今為止， Tesla 中國的保險註冊量年比下降超過 9%。中國在 4 月 8 日至 14 日期間報告了 6.0k 輛 Tesla 的保險註冊量。Tesla 中國並未公布其每周國內銷售數字，但通過新車註冊量可以間接了解其在當地汽車行業的整體表現。幸運的是， Tesla 中國的新車註冊量由業內人士跟蹤。一些汽車製造商，如理想汽車，甚至定期自行公布保險註冊結果。Tesla 在中國面臨著相當大的競爭，特別是來自本土新能源汽車（NEV）製造商，如比亞迪。小米 SU7 等新興車型的出現，也使得中國國內汽車市場競爭更加激烈。為了吸引顧客， Tesla 中國似乎正致力於提高其車輛的負擔能力。這一點在本月初推出的一項計劃中有所體現，該計劃為符合條件的顧客提供低首付和零利息貸款。“你能相信只需人民幣...

寧德時代推出了 Tener，一款新型大型能源儲存系統，與 Tesla Megapack 競爭。該系統的能源容量幾乎是 Megapack 的兩倍，寧德時代聲稱在 5 年後零衰減。Tesla Megapack 是大型能源儲存的代表。該能源儲存裝置已被用於世界上大多數最大的能源儲存項目中，並且正在迅速擴展。現在，它即將面臨來自合作夥伴的嚴峻競爭：寧德時代。寧德時代是世界上最大的電池電芯製造商，也是 Tesla 的最大供應商。這家龐大的中國公司今天揭幕了 Tener，一款新型大型能源儲存裝置：Tener 擁有全方位的安全性、五年零衰減和強大的 6.25 MWh 容量，將加速大規模採用新能源儲存技術以及該領域的高質量發展。在看似小巧的外形因素中，6.25 MWh 的容量確實令人印象深刻。相比之下， Tesla Megapack 的能源容量為 3.9 MWh。然而， Tesla 的 Megapack 包含逆變器，而根據這張圖片，寧德時代的 Tener 似乎不包括逆變器：無論如何，Tener 最令人印象深刻的不是能源容量。寧德時代聲稱在 5 年後零電池衰減：在使用的前五年防止容量衰減是提高電池壽命的一項重要進步，零功率衰減對於旨在滿足新電力系統要求的能源儲存發電廠也很重要。利用仿生 SEI（固體電解質界面）和自組裝電解質技術，Tener 為鋰離子的移動清除了障礙，實現了功率和容量的零衰減，確保在整個生命周期內輔助功耗的零增長，從而創造了“不老”的能源儲存系統。目前尚無 Tener 的定價信息，但寧德時代在電池價格方面一直非常有競爭力。

Tesla 將其全自動駕駛（Full Self-Driving，簡稱 FSD）的月費訂閱價格下調了 50%，從每月 $199 美元降至 $99 美元。購買 Tesla 全自動駕駛套件的全額價格並未變動，仍維持在 $12,000 美元，讓車輛能夠體驗到基本自動駕駛（Basic Autopilot）、增強自動駕駛（Enhanced Autopilot）、城市街道自動轉向（Autosteer on City Streets）以及交通燈和停車標誌控制功能。這些功能也通過全自動駕駛的訂閱計劃提供，讓那些財務能力較弱或對 FSD 套件的能力持懷疑態度的人可以在支付 $12,000 美元之前先進行試用。Tesla 於 2021 年 7 月首次推出全自動駕駛訂閱服務，當時的官方博客宣布月費為 $199 美元。對於配備增強自動駕駛功能的車輛， Tesla 還提供了每月 $99 美元的選項。有趣的是，在 Tesla 首席執行官埃隆 · Elon Musk （Elon Musk）在 X 上點贊一則帖子後不到一天，該帖子建議如果將價格降至每月 $99 美元，則使用率將會提高， Tesla 決定將全自動駕駛訂閱的價格下調。隨著全自動駕駛在道路上行駛的每一小時變得更加可靠和改進， Tesla 繼續向客戶推廣全自動駕駛，這得益於神經網絡的使用。全自動駕駛用戶已經為套件累積了超過十億英里的數據。然而，FSD 套件並非完全自動化，仍然需要人類的注意。儘管...