每天檔案: Apr 11, 2026
福島臨海鐵道(福島臨海鉄道)客運化採算門檻高 JR常磐線直通困難
福島臨海鐵道旅客化計劃面臨經濟挑戰
日本福島縣的福島臨海鐵道(福島臨海鉄道)原為貨運專用鐵路線,近年討論轉為旅客運營的可能性。然而,最新分析顯示,該計劃在採算面上存在重大障礙。為實現收支平衡,每日需運送約 5,000 名乘客,但當地預期利用人數遠低於此水平。該鐵路線全長約 28 公里,主要連接富岡站與小名濱港,沿線地區多為工業區及重建中的住宅區,受 2011 年東日本大地震及福島核事故影響,人口...
航空燃油附加費創史上最高 歐美往返達 15 萬日元
國際航空運輸協會公布最新燃油價格
國際航空運輸協會(International Air Transport Association,IATA)近日公布最新燃油價格數據,顯示全球航空燃油附加費(Fuel Surcharge)即將達到歷史新高。根據該數據,一桶原油價格已升至 197 美元水準,推動各航空公司調整附加費標準。
歐洲及美國航線的往返附加費預計將達 ¥150,000 / 約 HK$7,8...
球磨川鐵道 2026 年 9 月 20 日全線恢復運行 熊本豪雨後 6 年
熊川鐵道全線預計 2026 年 9 月復駛
熊川鐵道(くま川鉄道)宣布,全線將於 2026 年 9 月 20 日恢復行駛。這條鐵路線自 2020 年 7 月熊本豪雨災變後中斷運營,至今已超過 6 年。熊川鐵道連接人吉溫泉站(人吉温泉駅)與湯前站,總長 12.7 公里,為九州地區的觀光路線之一。
該鐵路於 2020 年豪雨期間遭受嚴重損毀,多座橋梁被洪水沖毀,導致全線不通。復舊工程因橋梁重建及路...

