每天檔案： Sep 22, 2024

特斯拉最新的電動驅動系統是 2024 年 Model 3 Performance 的 Performance 4DU，聲稱其峰值功率較前代增長了 32% 。特斯拉（NASDAQ: TSLA）在其上海工廠生產的第 1000 萬個電動驅動系統正式下線，這是美國電動車（EV）製造商首個達到此里程碑的內部組件。特斯拉昨晚在微博上宣布了這一里程碑，表示其重新定義了電動驅動系統，並從零開始自主生產。特斯拉表示，電動驅動系統包括電動機、變速箱和電機控制器，是電動車的核心，決定了車輛的核心體驗。“超過 1000 萬個強大的‘心臟’使特斯拉車型成為性能車，”特斯拉在微博上用中文寫道。“感謝超過 600 萬車主的支持與陪伴，讓我們共同加速全球向可持續能源的轉型，”特斯拉表示。特斯拉的第一代電動驅動系統用於 Roadster，交付量非常少。第二代電動驅動系統用於 Model S 和 Model X，而第三代電動驅動系統首次使用了永磁同步電機，應用於 Model 3 和 Model Y。根據特斯拉在微博上發布的一段視頻，特斯拉的電動驅動系統成本已經降至第一代 Model S 電動驅動系統的一半以下。特斯拉最新的電動驅動系統是 2024 年 Model 3 Performance 的 Performance 4DU，特斯拉網站上對其的描述如下：我們最新一代的性能驅動單元——Performance 4DU——解鎖了更多的扭矩、功率和更好的效率。與之前的 Model 3 Performance 驅動單元相比，Performance 4DU 能提供高達 +22% 的持續功率、+32%...

一組據報導顯示 Tesla 即將推出的 Model Y “Juniper” 更新的圖片已在網上分享。雖然這些圖片尚未得到確認，但它們暗示了一些可能有趣的設計更新，這些更新可能會出現在這款熱賣的全電動跨界車上。在 Tesla 的 Model 3 “Highland” 更新於 2023 年 3 月發布的消息中，路透社發表了一篇報導，聲稱這家電動車製造商也在為 Model Y 開展一項名為 “Juniper” 的更新。考慮到第一代 Model 3 和 Model Y 之間的巨大相似性，許多電動車社群成員當時推測，傳聞中的 “Juniper” 更新可能僅僅涉及將重新設計的 Model 3 的升級應用於 Model Y。根據在 r/TeslaMotors 子版塊上分享的洩漏照片，重新設計的 Model 3 和潛在的 Model Y 更新之間可能存在一些有趣的差異。這一點在一張顯示所謂 Model Y “Juniper” 原型車後備廂上帶有 “Tesla” 字樣的紅色燈條的圖片中得到了暗示。在重新設計的...

在過去十年中，對於 Tesla 的故事有所關注的人會知道關於 Elon Musk 的兩件事：他非常固執，並且總是會反擊。然而，最近在社交媒體平台 X 上的一次互動似乎顯示，Elon Musk 正在意識到自己變得多麼具爭議性，並且他似乎在某種程度上開始關注投資者和客戶的擔憂。Elon Musk 在衝突中茁壯成長，過去幾十年來，他幾乎一直處於各種戰鬥的中心。從 2008 年威脅到 Tesla 和 SpaceX 的金融危機，到 Model 3 生產困境期間面臨的激烈做空攻擊，Elon Musk 一直將自己置於前線。這一點在今天依然成立，儘管查看 Musk 的 X 帳號會發現，他在政治上變得更加活躍。Musk 進入政治領域使他的追隨者在網上產生了分歧，他對更保守聲音的支持導致 Tesla 在更自由的客戶中的聲譽受到重大打擊。這一點在長期的 Tesla 零售投資者 Galileo Russell 的一篇 X 貼文中得到了強調。根據 Russell 的說法，考慮到當前政府對 Tesla 和其他 Musk 企業的不公平對待，Musk 更明顯的政治立場是可以理解的，但他的反擊傾向使得這位 CEO 幾乎被描繪成公共敵人。Russell 表示：“毫無疑問，Tesla 品牌已經受到實質性損害。每當我進入我的車時，曾經是關於樂趣、積極性和可持續性。現在（至少在每個主要的美國城市），我的車已經變成了一個具爭議性的政治聲明。這真的很糟糕。就像一朵雲彩跟隨著我的車無論我走到哪裡。我擔心這一趨勢會持續嚴重傷害 Tesla...