每天檔案： Sep 20, 2024

儘管在 2023 年最後一季將世界最大電動車製造商的稱號讓給了中國汽車製造商比亞迪 (BYD)， Tesla 整體來說仍然度過了爆炸性的一年。它全年的電池電動車 (BEV) 銷量超過了其亞洲對手。但在 2024 年初，首席執行官 Elon Musk 警告投資者，該公司正處於兩大增長浪潮之間，品牌的下一個穩定增長時代可能還有幾年的時間。今天，我們將討論華爾街分析師對 Tesla 第一季銷售和收益報告的悲觀展望、上汽通用汽車合資企業在中國計劃裁減數千個職位，以及為什麼跨國汽車集團 Stellantis 計劃在美國加速其電動車計劃，而大多數其他公司則慢慢來。30%：華爾街對 Tesla 銷售數據2024 年第一季度已經結束了。感覺就像昨天 Tesla Model Y 剛剛被冠以世界最暢銷汽車的稱號。但時間飛逝，一些接受彭博社調查的分析師已經下調了對 Tesla 第一季度 2024 年銷售的預測。有些人甚至預計將首次出現四年來的同比下降，如果真的發生，這將是前所未有的。以下是今晨新聞網站所寫：平均而言，彭博社調查的分析師估計 Tesla 在該季度交付了 453,964 輛車。這將比該公司在第四季度的銷售記錄下降超過 6%，而第四季度通常是銷售最佳的季節。關鍵將是交付的車輛數量超過 2023 年前三個月的 422,875 輛，並避免自 2020 年第二季度以來首次出現同比下降。對於推測並不感興趣，特別是對於一個革命性的電動汽車品牌，現在是全球市值最大的汽車製造商。但鑑於 Elon Musk 的公司在過去幾週採取的積極措施來吸引客戶並保持動力，對這些預測輕視是沒有理由的。 Tesla 的中國對手正在迅速增長人氣，而今年的電動車銷售增長率低於預期。幾天前，上海超級工廠放緩了其生產速度。現在，它每週將生產電動車 5 天，而之前為 6.5 天。在美國， Tesla...

Tesla 的運作更像是一家科技公司，因此它多年來的快速發展並不令人意外。這意味著一旦準備就緒，就會對其車輛的硬件進行持續改進。然而，這也意味著像 FSD（監督模式）或 Autopilot 這樣的最新系統更新主要集中在代表公司大部分車隊的車輛上。

本月初， Tesla 在 YouTube 分享了一段簡短的廣告視頻，展示了最新發布的 Powerwall 3 浸沒在水中仍能為家電供電，指出該裝置能在超過兩英尺的水下繼續運作。