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Tesla 高層開始直接在社交媒體上回應問題,不僅僅是 Elon Musk 回答了

Tesla 高層在社交媒體上的活動增加迄今在 X 上獲得了壓倒性的正面回應,長期支持者們指出,很高興再次看到公司的持續更新。這樣的系統現在確實運作良好,因為它允許 Elon Musk 自由表達他對他認為最緊迫的話題的看法,同時 Tesla 社區成員能夠與這家電動車製造商的高層進行社交媒體互動。

Tesla Model S 破紀錄了?在 10 年內行駛超過 120 萬英里

YouTube 頻道主持人關於免費車的玩笑可能是指沃爾沃,該公司向一位駕駛員贈送了一輛全新的 2022 款沃爾沃 S60 轎車,該駕駛員駕駛的沃爾沃 740 GLE 超過了 100 萬英里的里程碑。沃爾沃 740 GLE 用了 30 年才達到這個里程碑,但這仍然非常令人印象深刻。

Tesla 分享了更多 Optimus 機器人行走的影片

上週六, Tesla 在 X 平台上的 Optimus 帳號分享了該機器人在其測試設施中行走的影片,並加上了標題「每天都在走動」。該機器人似乎是一個更新或至少更完整的版本,相較於幾週前分享的一個類似的影片,該影片展示了該機器人在該區域中平穩地行走。

Tesla 再改善行駛里程計算,包括你的駕駛方式

Tesla 現在考慮了一個非常重要且關鍵的指標,以提供越來越準確的行駛里程:電池壽命。行駛里程是電動車擁有的最重要因素之一,與價格和充電基礎設施一起。購買電動車的人想知道他們的里程評級是否適合他們最常見的出行方式,無論是日常通勤還是長途旅行。在幾個月前, Tesla 因里程評級及其缺乏準確性而受到批評後,該公司已經做出了幾次努力,以更現實的方式展示他們的車輛能行駛多遠。行駛里程不僅基於電池容量和效率,還會因各種因素而因司機而異。每個人的駕駛方式都不同,行駛速度、加速度、溫度和其他因素都會影響汽車在一次充電中能行駛多少英里。然而,還有其他更穩定的因素,會影響任何駕駛員,無論他們駕駛的速度有多快或者駕駛的地點在哪裡。其中一個穩定因素就是電池壽命。電池越老,它的壽命週期越少,它也越難保持儲存的能量。電池的壽命是許多研究人員試圖對抗的問題,但這是不可避免的。只能減緩速度。Tesla 很清楚,電池組的年齡會影響里程評級,因此,它決定將其作為確定里程的因素之一。根據 Not a Tesla App 的報導, Tesla 將在軟體版本 2024.2.6 中實施此更改,該報導上週首次報導了這一新功能。Tesla 在更新說明中表示:「您的估計電池續航里程現在包括與時間相關的電池老化的其他特性。」電池的年齡可能會對您的汽車行駛里程產生很大的影響。對於試圖確定他們的電池組健康狀況以及能行駛多少里程的車主來說,這只是使事情更準確的一種方式。這對於舊款 Tesla 車主尤其重要,將幫助這些車主更穩定地了解他們的汽車可以行駛多遠。

Tesla Cybertruck 加上雪地履帶後,變成了_____

巨大的雪地履帶幾乎與 Cybertruck 具有相同的形狀,這使得車輛看起來很有趣:

Tesla Cybertruck 全充電行駛距離測試顯示 …

測試顯示 Cybertruck 的表現相當於行駛 334 英里,比 Tesla 在其網站上列出的 318 英里要好。

Tesla 員工獲 FSD beta v12.2.1 推送

Tesla 已經開始向一組員工推出最新的全自動駕駛(FSD)beta的點版本,預計在未來幾個月內該汽車製造商可能會公開發布 v12 軟件。

Tesla 改進「哨兵模式」但與安全無關

Sentry Mode「哨兵模式」是一個功能,記錄您的 Tesla 附近的所有事件和發生,幫助人們解決從破壞行為到事故責任的各種問題。

Tesla 高層回應 Giga Berlin 擴建計劃遭投票否決

Tesla 公共政策和業務發展副總裁 Rohan Patel 表示,Grünheide 社區對 Giga Berlin 擴建計劃的投票結果對公司的計劃沒有任何影響。他相信該擴建計劃將最終造福於當地的 Grünheide 社區。

Tesla 在中國 OTA 召回 8,700 輛汽車,因倒車攝像頭畫面可能無法顯示

Tesla 因軟體問題可能導致倒車攝像頭畫面無法正常顯示,正在中國召回數千輛汽車。