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這輛 2018 年的 Tesla Model S 以原裝電池行駛了 41.3 萬英里

Tesla Model S 被譽為真正的高里程電動車英雄,我們見證了無數例子,即使行駛了數十萬英里,這些車輛依然表現出色。然而,大多數高里程的 Model S 轎車在其壽命期間需要更換數個電池包,因此,有一輛在需要更換新電池前就已經行駛了超過 40 萬英里,這實在令人印象深刻。

《Fully Charged Show》講述了澳洲的 Nigel Raynard 的故事,他每天行駛約 350 英里,駕駛他的 2018 年 Tesla Model S,使用原裝電池包直到行駛約 41.3 萬英里。他表示,在車輛開始顯示錯誤訊息,且當電量降至某一點(根據車主所說,當車輛剩下約 30 英里的續航力時)無法提供全功率後,他決定嘗試更換電池。

在整個歐洲,你會看到許多作為出租車的 Tesla Model S 轎車,它們中的許多已經行駛了數十萬英里,有些甚至還是使用原裝電池包。

他指出,即使是使用原裝電池,車輛仍然運行良好,但他希望利用 Tesla 提供的八年無限里程電池保修,該保修仍然涵蓋他的 Model S。與 Tesla 溝通後,他被告知有資格獲得翻新電池,但他們為他安裝了一個全新(且更大的)90 千瓦時電池包。車主在視頻中沒有提及,但車輛原裝的電池可能是 75 kWh 包。

尤其令人印象深刻的是,Nigel 表示他經常對他的車進行直流快速充電,儘管他也有家用充電設施。他說他還經常將電池充至 100% 然後再使用至非常低的電量,這被認為會影響電動車電池包的壽命,儘管在這個案例中,這似乎並沒有造成太大的差異。

從一個電池包中獲得超過 40 萬英里的里程,與我們之前報導的其他高里程 Tesla Model S 轎車相比,似乎是一致的(甚至略高於平均水平)。存在里程最高的 Model S 是一輛 2014 年的 P85,已經行駛了超過 124 萬英里,現在正在使用它的第四個電池包,因此每個電池包大約能行駛 30 萬英里。


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