Tesla 的 CEO Elon Musk 一直對於自駕系統的高清地圖持批評態度，但隨著 Tesla 希望在中國這個有利可圖的市場部署其完全自駕（FSD）套件，公司不得不作出妥協。Tesla 決定與中國科技巨頭百度合作，這一舉措被視為在中國開發 FSD 潛力的關鍵。
對於外國電動汽車製造商來說，中國嚴格的法規構成了獨特的挑戰。政府要求公司在部署先進駕駛輔助系統之前必須獲得映射許可。這種監管迷宮經常迫使公司與國內實體合作，Tesla 就是最新的一個例子。
被稱為「中國的 Google」的百度擁有令人垂涎的映射資質。它是中國少數幾家擁有滿足國家嚴格數據和映射法規所需認證的公司之一。
雖然這項交易的具體細節尚不清楚，但 Tesla 與百度的聯盟是一種戰略上的必要性。這是一種計算中的妥協，即使它可能需要對 Tesla 目前基於 AI 的方法進行修改。
Musk 之前對高清地圖的蔑視源於他相信 Tesla 能夠創造出能夠在沒有它們的情況下導航真實世界場景的汽車。他的願景是一個能夠適應變化的道路條件並模仿人類駕駛模式的系統。在 2019 年，Musk 曾經著名地對高清地圖和激光雷達傳感器表示輕蔑，認為它們最終會證明不如 Tesla 的方法。
時至今日，中國的監管環境需要重新思考——至少就該市場而言。分析師認為，這不會是對 Tesla 自動駕駛哲學的完全放棄。相反，與百度的協議很可能涉及使用百度的基礎設施來存儲和處理中國的駕駛數據。這樣做可以安撫中國政策制定者對於敏感數據離開國家的擔憂。
Tesla 與百度的合作反映了中國自動駕駛領域的更廣泛趨勢。由於對中國法規的深入了解以及與本土汽車製造商的合作，百度 Apollo、WeRide 和 Pony.ai 等國內公司保持著優勢。雖然 Elon Musk 可能吞下了一點自尊，但這次合作可能是 Tesla 在中國廣闊市場加速追求完全自動駕駛汽車的高明之舉。
