最近有報導指出，即使拜登政府不提供資金支持， Tesla 可能仍會推進在美國建立 9 個 Megacharger 充電站的計劃。據一位前 Tesla 副總裁表示，這家電動車製造商可能會轉向尋求州級資金，甚至使用自有資源來建立一條 Tesla Semi Megacharger 路線。
根據 TechCrunch 的報導， Tesla 曾希望從政府的充電與加油基礎設施 (CFI) 自由裁量補助計劃中獲得近 1 億美元的資金。這家電動車製造商計劃自籌約 2400 萬美元來建設計劃中的 Semi 充電站，這將覆蓋從加州弗里蒙特到德州拉雷多約 1800 英里的距離。
計劃中的 Tesla Semi Megachargers 將使這款 8 級全電動卡車成為真正的長途運輸工具。有了公共 Megacharger 網絡， Tesla Semi 將能夠運輸貨物，超出其 500 英里的續航範圍。不幸的是，今年 1 月的一項公告顯示，拜登政府已經拒絕為提議的 Megacharger 路線提供資金支持。
Tesla 希望獲得近 1 億美元的資金，以建立一條 1800 英里長、包含 9 個充電站的電動大型貨車充電走廊。
前 Tesla 副總裁羅漢 · 帕特爾在接受 TechCrunch 採訪時指出，這家電動車製造商很可能會繼續推進其計劃中的 Megacharger 網絡。帕特爾表示，可以探索州級資金的機會，或者公司可能會在未來的 CFI 計劃輪次中再次試試運氣。據報導，帕特爾提到，沿著提議的 Tesla Semi Megacharger 路線的一些站點即使沒有資金支持也是“毫無疑問的”。
有趣的是，拜登政府已經向北德州政府會議撥款 7000 萬美元，用於在達拉斯-沃斯堡、休斯頓、奧斯汀和聖安東尼奧建設 5 個中重型貨運卡車的氫能加油站。這項計劃旨在從南加州到德州建立一條“氫能走廊”。
這位前 Tesla 副總裁還指出，用於氫能站的資金可能會被證明是完全浪費的。“資助氫能站將被證明是純粹的浪費資金，”他表示。
