東京單軌電車公司宣布，單軌浜松町站（モノレール浜松町駅）新站舍的部分設施將於 6 月 13 日起投入使用。新北閘口（北改札）及中央閘口（中央改札）將正式啟用，現有的中央口閘口（中央口改札）及南口閘口（南口改札）則會同時關閉。此舉屬於浜松町站（はま松町駅）西口開發事業（浜松町駅西口開発事業）的一環，旨在提升站內設施的便利性及安全性。
單軌浜松町站位於東京都港區，是連接羽田機場（羽田空港）與市區的重要樞紐。該站每日乘客流量龐大，新站舍的局部啟用有助優化閘口配置，預計改善高峰期的人流管理。根據官方資料，新北閘口及中央閘口設於站舍北部及中央位置，乘客可透過清晰的指示牌及電子顯示屏導航。
新站舍啟用詳情
新啟用的北閘口及中央閘口配備先進的自動閘機系統，支持 IC 卡及行動支付，提升通關效率。現有中央口及南口閘口關閉後，相關出入口將轉移至新位置，站內將增設臨時指引，以減低乘客不便。東京單軌電車公司表示，此次局部供用是站舍重建工程的關鍵階段，整體工程預計於未來數年內完成。
工程期間，乘客需注意臨時改道安排。站內地圖及官方網站已更新相關資訊，建議乘客提前查閱。同時，毗鄰的 JR 浜松町站及都營地下鐵大門線（都営地下鉄大門線）亦會協調指引，確保轉乘順暢。
工程背景與影響
浜松町站西口開發事業由東京都及相關機構推動，涵蓋站舍重建、廣場擴建及周邊商業設施開發。新站舍採用現代化設計，融入防災功能及無障礙設施，例如升降機及寬闊通道，符合當前都市交通標準。此項目自數年前啟動，已完成地基及主體結構施工。
對乘客而言，此次變動主要影響西口區域的使用者。前往東京塔（東京タワー）或增上寺（増上寺）的乘客，可能需調整路線，但整體轉乘時間預計維持不變。東京單軌電車公司強調，工程不會中斷列車服務，單軌線每日班次保持穩定。
未來，新站舍全線啟用後，將新增商業空間及休息區，进一步提升站內機能。官方預計，此開發將帶動周邊經濟活動，並強化東京作為國際樞紐的地位。
東京單軌電車公司宣布，新北閘口及中央閘口將於 2024 年 6 月 13 日起投入使用，現有中央口及南口閘口同時關閉。此安排屬浜松町站西口開發事業一部分，旨在優化人流管理，乘客可透過官方網站查看最新地圖及指引。
新北閘口及中央閘口位於站舍北部及中央，配備自動閘機及電子顯示屏。關閉舊閘口後，西口乘客需使用新位置，毗鄰 JR 浜松町站及大門線轉乘不受影響，站內設臨時指示牌維持順暢。
該事業包括站舍重建及廣場擴建，目前已進入局部供用階段，新設施融入無障礙設計及防災功能。整體工程預計數年內完成，將新增商業空間，提升站內機能及周邊經濟。
