JR東日本宣布，久留里線（Kururi Line）將於 2027 年 3 月底正式停駛，成為該公司首條因運營狀況不佳而廢止的本地線路。這一消息引起了不少關注，因為這是 JR 東日本首次在自然災害以外的情況下關閉現有的本地線。
久留里線主要連接木更津（Kisarazu）至上總亀山（Kozu Kameyama），其中久留里至上總亀山的 9.6 公里路段，因為乘客使用情況不理想，JR 東日本已與當地政府君津市進行了多次協商，最終決定於 2024 年達成廢止協議。
對於喜愛搭乘小火車的旅客來說，這無疑是一個遺憾的消息。若你有興趣在未來的幾年內體驗這條懷舊的路線，記得把握最後的機會，來一場難忘的旅程！
君津市將於 2024 年 10 月 28 日發表一份重要報告，內容關於「自動車中心交通體系的轉型」。這份報告是由君津市等地設立的專門檢討會議所提出，標誌著當地對於交通未來的重大改變。
會議已達成共識，決定逐步廢止現行的交通模式，並將著手研究替代交通方案，旨在提升居民的出行便利性及環保意識。這一提議不僅關乎君津市的交通發展，也可能成為其他城市未來交通規劃的參考範本，絕對值得關注！
JR東日本於2026年2月9日正式宣布，將於2027年4月1日（即3月底）廢止某些鐵路服務，並計劃在年度內向政府提交鐵路事業廢止的申請。這一消息源自於2025年12月君津市的交通會議，會議上提出了替代巴士的運行計劃。
這項改變將影響到當地居民及旅客，建議大家提前做好出行安排，確保不受影響。倘若你計劃前往君津市，記得留意最新的交通資訊，並考慮使用替代交通工具，讓你的旅程更加順利！
JR 東日本將負擔 18 年的運行費用，為君津市提供便利的交通選擇！隨著部分鐵路線的廢止，君津市將啟用代替交通服務，計劃每日提供 13 班次的路線巴士，確保市民的出行需求不受影響。
JR 東日本在民營化後，已經對岩泉線、大船渡線及氣仙沼線的部分區間進行廢止，並且還決定廢止津輕線的部分區間。這些廢線主要是因為受到自然災害的影響，並未進行復舊。這次的巴士服務將由君津市委託的巴士公司運營，讓大家在出行上更加方便。
有興趣的市民可以留意相關的巴士時刻表，確保不會錯過任何班次，無論是上班還是休閒出遊，都能輕鬆到達目的地。
日本的久留里線即將成為一個重要的里程碑，因為這是JR東日本首次決定廢除運行中的地方鐵路。這一消息引起了不少關注，因為這條線路對於當地居民來說，扮演著重要的交通角色。隨著時代的變遷，久留里線的運行狀況也面臨著挑戰。
這次的決定不僅是對於久留里線的結束，更是JR東日本在地方鐵路管理上的一個重大轉折點，未來或許會影響其他地方線路的命運。對於經常使用這條線路的乘客來說，這無疑是一個需要適應的變化。
