【2026 最新】【解答】北京旅遊 6 大疑問，懂得這些就不擔憂囉

從香港出發前往北京的航班班次增加，乘客對行程安排更趨謹慎。香港飛北京的航班主要由國泰航空、國泰港龍航空、中國國際航空及香港航空營運，這些航空公司航班佔大多數選擇，其中國泰、港龍與國航有共享航班。訂票時需留意細節，否則可能支付國泰費用卻搭乘港龍航班，或支付港龍費用搭乘國泰航班，甚至支付國泰或港龍費用卻搭乘國航航班，後者情況較為不利。

北京有幾多個機場？

香港乘客主要使用北京首都國際機場，該機場分一、二、三號航站樓，選錯航站樓易生問題。從香港來回北京的航班多使用三號航站樓，惟香港航空使用較舊的二號航站樓。使用三號航站樓時，需注意細分T3-C、T3-D及T3-E區域，抵達航班主要停靠T3-E，中間T3-D為國內線航站樓，抵達時無人駕駛列車會經過但不停門，出發時則會停靠開門，需避免下錯航站樓。

航班延誤一定會出現嗎？

航班可能因廣州航管流量管制或其他因素延誤，例如起飛延後40分鐘。即使成功起飛，北京側亦可能因管制延誤降落時間。經常搭乘此航線的乘客通常準備雜誌或音樂等消遣物品，並調整心態應對延誤。使用大陸手機應用程式如航班管家，可查詢航班近一星期延誤紀錄。

北京首都國際機場三號航站樓設計師為Norman Foster，與香港國際機場相同，故細節相似但規模更大，先建香港機場相差逾10年，且客流量及種類有異。

機場規模大，洗手間位置難找嗎？

下機後乘客常先尋洗手間或行李，但三號航站樓建議過關後再用洗手間。行李到達輸送帶時間較長，走得慢亦無問題，故無需匆忙。商務乘客多選手提行李，避免等候時間。

自動通道可用嗎？機器快還是人工快？

抵達入境管理處有兩選擇：左側人工通道，持回鄉證排隊，無論國際或中國公民隊伍均可，人多但時間可控；或右側自動通道，持回鄉證，人流較少，若曾在深圳羅湖或福田使用過自動通道，即適用北京機場。但自動通道機器偶爾故障，如10部壞5部，則人工通道較佳。

過關後有洗手間及座位，可在此等候其他乘客，空間較大，人流不多，為較佳相約地點。

行李位置在哪？等很久不見影嗎？

過關及洗手間後進入大陸法律區域，T3-C、T3-D及T3-E無人駕駛列車啟用，與香港機場相比密度較低，航站距離較遠，需等待及乘車一段時間。冬天機場室內仍感寒冷，需保暖穿大衣。行李運送需時，查航班對照輸送帶後可緩步前往。此時有SIM卡櫃位，200人民幣提供200MB流量（僅供參考），無法翻牆，無Facebook、Gmail、Instagram及LINE，香港預購中國上網SIM較划算。取行李後正式進入北京。

何種交通出市區較佳？的士、巴士還是機場快軌？

以往機場快軌出市區後轉地鐵或的士為常選，因市區外四環易塞車。但機場快軌偶爾停電，被困逾一小時。的士或機場快軌均為選擇，包車亦為一途徑。