在擔憂 Tesla 可能從製造汽車轉向專注於人工智能和自動駕駛的更廣泛背景下，一份新報告指出，該公司可能還放棄了一種曾經旨在創造下一代電動車的突破性製造技術。根據今日路透社的報導，Tesla 已取消在未來產品中使用新一代「巨型鑄造」的計劃。
在 Tesla 經歷了幾週的瘋狂後，該公司裁減了超過 10% 的全球員工和其整個 Supercharging 團隊。它放棄了推出一款平價的傳統 Tesla 的計畫，轉而可能推出一款名為「Cybercab」的機器人出租車，Elon Musk 表示這將在 8 月推出。他似乎將所有賭注都押在了人工智能上，而公司的核心業務似乎因為他重新專注於解決未來的問題而受到了影響。
這將是 Tesla 當前巨型鑄造策略的一次重大演進，目前該策略在 Model Y 和 Cybertruck 中被用於將產品的整個底盤從三大鑄件組裝起來。Tesla 目前的方法已經比傳統汽車製造簡單得多，後者通常需要數十個鑄件。根據路透社引述的兩位熟悉此事的消息來源，進一步簡化將不得不等待。
ITesla 早前對改進巨型鑄造的承諾使整個汽車行業都在爭先恐後地追趕。去年，豐田展示了其首次嘗試該技術，所有這些都旨在幫助實現與 Tesla 以及新一代的中國汽車製造商達到電動車製造成本的平等，後者正以極快的速度推出電動車。
Tesla 從其雄心勃勃的巨型鑄造計畫中撤退的報導正值該公司被視為大規模戰略轉變之際。一個月前，它裁減了 10% 的員工，然後在周二解散了其整個 Supercharging 團隊。
Elon Musk 似乎對汽車行業感到厭倦，並專注於人工智能和機器人技術。投資者對這一轉變至今表現出驚人的信心。但隨著 Musk 執行轉變，他迫使 Tesla 放棄或縮減核心產品的工作。Supercharger 網絡不再有足夠的員工來維護和擴展，現有的汽車產品要么變得過時，要麼在 Cybertruck 的案例中，過於昂貴而無法在大規模上保持相關性。Model 2 似乎已經終止。現在，即使是 Musk 承諾的下一代製造過程也受到質疑。
Elon Musk 似乎在用僅依靠視覺系統解決自主性的問題上孤注一擲，並將其變現成超出現有機器人出租車業務所能管理的東西。誰知道，這可能會成功。但如果不行，Musk 將因為一個他無法在短期內實現的人工智能夢想，而犧牲了他業務中蓬勃發展、領先行業的部分。
