Tesla Cybertruck 於數年的等待後終於問世，吸引了眾多目光。然而，Tesla 現有的車型目錄依然提供了卓越的科技、續航力和性能。Tesla Model 3 和 Model Y 一直是 Tesla 的熱銷車型，尤其是後者，儘管面臨來自中國汽車製造商的激烈競爭，仍然獲得了全球銷量冠軍的寶座。
Model 3 和 Model Y 在某些方面有所相似，但 Model 3 最近有 2024 款年型的更新，而 Model Y 則進行了顯著的降價，深入探討這兩款車型的差異。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的續航力
最長續航力的 Model 3 在 Long Range 全輪驅動型號中達到 341 英里，而 Model Y 的 Long Range 全輪驅動配置最高為 310 英里。這兩個數字都令人印象深刻，但重要的是要注意，實際續航力往往與廣告規格有所不同。在極端溫度下駕駛、添加更大的可選輪轂和快速駕駛都會顯著影響續航力。
Model Y 後輪驅動的續航力估計為 260 英里，而升級到快速的 Performance AWD 型號則帶來 279 英里的續航力。Model 3 RWD 購車者獲得 272 英里的續航力，而新的 Performance AWD 型號宣稱有 296 英里的續航力。Tesla 的續航力估計非常有競爭力，即使是對於更便宜的型號，也是擁有較長通勤路程或充電基礎設施稀缺的人的絕佳選擇。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的效率
儘管 Tesla 車輛不像傳統內燃機車輛那樣獲得燃料經濟評級，但環保署根據 MPGe（每加侖英里等效）對它們進行評級。使用該指標和 2023 款年型（這是 fueleconomy.gov 上可用的最新數據），Model 3 RWD 在兩款車輛中效率最高，也是該製造商整體效率最高的車輛，綜合 MPGe 為 132。在 fueleconomy.gov 上，Model Y RWD 似乎被錯誤標記為基本的 AWD 型號，其 MPGe 為 123。
Model 3 Long Range AWD 的估計 MPGe 為 131，而 Performance 型號的估計為 113 MPGe。Model Y Long Range AWD 的評級為 122 MPGe，Performance 型號的評級為 111 MPGe。重要的是要注意，2024 款年型的新車可能會有不同的數字。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的充電時間
Tesla 在其充電站點上不區分不同型號，表示其超級充電網絡可以在 15 分鐘內增加 200 英里的續航力。其充電器提供最高 250 kW 的最大速度，該製造商聲稱，為 Tesla 充電的成本低於加油。
雖然超級充電器長期以來一直是 Tesla 車主的專屬特權，但該公司最近開始向外部電動車品牌開放網絡。使用轉接頭或工廠安裝的端口，車輛可以利用 Tesla 備受讚譽的超級充電器，許多充電器提供通過其內部應用程序管理和監控充電的能力。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的 0-60 英里加速時間
即使是最慢的 Tesla 車輛，按照汽油車標準來看也相當迅速，但在 Model 3 和 Model Y 之間最快的是新款 Model 3 Performance AWD，其擁有 2.9 秒的 0-60 英里加速時間。雖然“較慢”，Model Y Performance AWD 仍然擁有健康的 3.5 秒 0-60 英里加速時間。
在 Model 3 系列的低端，RWD 型號承諾從靜止加速到 60 英里僅需 5.8 秒，而 Long Range AWD 型號僅需 4.2 秒即可完成此項任務。略大的 Model Y RWD 型號在 6.6 秒內完成加速，而 Long Range AWD 型號提供 4.8 秒的 0-60 英里加速時間。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的最高速度
儘管沒有公共道路能夠合法容納這些最高速度數字，但 Tesla Model 3 Performance AWD 是這群車中最快的，最高速度為 163 英里/小時。Model Y Performance AWD 的最高速度略慢，為 155 英里/小時，但再次強調，這比任何人在公共道路上能夠合法行駛的速度都要快得多，不會將其駕照和生命置於嚴重危險之中。
稍微放慢速度，兩款功率較小的 Model 3 型號的最高速度為 125 英里/小時。令人驚訝的是，相應的 Model Y 型號略快，兩款型號的最高速度均為 135 英里/小時。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的駕駛輔助系統
Tesla 的車輛都配備了豐富的駕駛輔助功能。清單包括自動緊急制動、前方碰撞警告、側碰撞警告、障礙感知加速、盲點監測與後方交叉交通警報、車道偏離避免和緊急車道偏離避免。
購買者可以額外支付費用添加全自動駕駛（FSD）能力，這為車輛帶來了城市街道上的自動轉向、交通和停車標誌控制、自動泊車功能、自動車道變換、“智能召喚”功能以及在有限通行高速公路上導航的 Autopilot 功能。截至本文撰寫時，FSD 的成本為 8,000 美元，訂閱費現在為每月 99 美元。
請記住，儘管它們的名稱如此，它們並非完全自動駕駛汽車；這些系統需要教育如何使用它們，並且需要駕駛員從駕駛座後方進行持續監控。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的內飾
Tesla 的內飾設計簡潔，主要依賴中央儀表板上的觸摸屏來控制車輛控制、儀表顯示和娛樂功能。合成皮革加熱和通風前座、加熱後座、加熱方向盤和全景玻璃頂是 Model 3 的標準功能，而 Model Y 則缺少通風前座。
新款 Model 3 在先前車型的基礎上獲得了眾多內飾升級，包括可選的 17 揚聲器音響系統和 8 英寸後顯示屏。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的製造質量
Tesla 的製造質量一直參差不齊，Model 3 和 Model Y 也是如此。儘管它採用了優質材料，依靠吸引人的設計，但該製造商在核心競爭力方面，如面板對齊和噪音/振動/粗糙度控制方面，往往表現不佳。
根據車輛生產的時間和銷售方式（現有庫存與定製訂單），可能會出現裝配和飾面問題、油漆質量、內飾面板對齊以及吱吱作響或嘎嘎聲。好消息是，該製造商的交付過程允許初次買家進行檢查，並且它通過其地區服務中心為交付過程中未被發現的問題提供維修。
更新後的 Model 3 在質量方面比以往任何時候都更好，面板間隙和明顯的製造問題較少。
Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 的駕駛動態和乘坐舒適性
新款 Model 3 在轉彎時出奇地敏銳，並在其他情況下提供了良好的調校騎乘。其電池安裝在地板低處，賦予其低重心，使其在激烈駕駛時保持穩定和自信。其剎車平滑且線性。Tesla 在 2024 年通過更好的隔音改進了之前的車型，使內飾在高速公路速度下更加安靜和放鬆。
Model Y 購車者獲得一款操控性能出色的 SUV，擁有直接的轉向和響應迅速的制動。然而，有時騎乘質量可能有點過於堅硬，而且 Y 型並未獲得 Model 3 對其噪音防護的更新，因此車艙內的風噪和輪胎噪音可能比預期的要多。
總結
從各方面來看，Model 3 現在比以往任何時候都是更好的車。質量得到了改善，騎乘更加舒適，新的 Performance 型號看起來極為令人印象深刻，甚至外觀也更加銳利。但無法避免的事實是，對於家庭而言，Model Y 是更好、更大的車型。如果您需要額外的空間，選擇它就對了。很容易理解。希望 Model Y 能夠獲得“Highland” Model 3 所獲得的相同更新，但即便如此，它仍然是電動交叉車中的佼佼者。- Patrick George，主編
