Tesla 近幾週降低了其電動汽車（EV）和全自動駕駛（FSD）軟件的價格，再次引發了關於該汽車製造商整體定價策略的廣泛討論。針對有人批評 Tesla 價格變動的頻繁，Elon Musk 指出了經銷商模式，注意到大多數汽車製造商更經常地變更其車輛的價格，這一點消費者可能沒有意識到。
週五， Tesla 在本月早些時候將月度 FSD 訂閱價格降低了一半後，又將 Model S、X 和 Y 的價格降低了 2,000 美元。週六， Tesla 還降低了直接購買 FSD 選項的價格，對此，一些消費者和股東表示沮喪。
接著，Whole Mars Blog 的 Omar 指出，他認為 Tesla 的定價策略不連貫，對此，Sawyer Merritt 指出，這是直銷模式少有的缺點之一，儘管它提供了額外的價格透明度。
Omar 在週日表示：“我認為，如果你讓一隻猴子往鍵盤上亂扔東西來制定 Tesla 的定價策略，那會比我們所見的更有條理。訂閱價格將在我們發布 FSD 後上漲。實際上，我們會削減它。我們正在提高 Model Y 的價格。實際上，現在我們正在降低它。”
“這很有趣，但對消費者來說可能會感到困惑。我現在應該購買 FSD，因為價格已經降低了嗎？還是我應該等待下一次 FSD 的價格降低並節省數千美元？”
對此，Musk 指出，經銷商模式無法提供與直銷模式相同的透明度，汽車的建議零售價（MSRP）往往與其實際價格相去甚遠。
可以肯定的是，上週的 Model S、X 和 Y 價格降低是在幾週前進一步降價之後進行的，當時包括 Model 3 在內的一些車型價格下降了多達 5,000 美元。
去年，在進行了震驚業界的激進降價後，Musk 指出， Tesla 將選擇以略低的利潤率交付大量車輛，特別是考慮到其未來從軟件和服務中獲得收入的潛力。
Musk 在公司 2023 年第一季度財報電話會議期間表示：“我們採取了推動更高銷量和更大車隊的觀點，這裡是正確的選擇，而不是較低的銷量和更高的利潤率。然而，我們預計我們的車輛將能夠隨著時間的推移通過自動駕駛產生顯著的利潤。”
“因此，我們確信我們正在這裡奠定基礎，然後更好地以較低的利潤率運送大量汽車，隨後在我們完善自動駕駛技術時收穫該利潤。這是一個極其重要的觀點。”
