Tesla Cybertruck 自 2019 年首次亮相以來，直到 2023 年 11 月底才開始交付。儘管延遲了相當長的時間，當時的製造能力仍然非常低，但 Elon Musk 承諾到 2025 年將達到年產 25 萬輛的目標。若詢問 Tesla 在此期間的進展如何，答案是幾乎沒有。
自交付活動以來的四個半月中， Tesla 售出了 3,878 輛 Cybertruck，平均每天約 27.5 輛，遠低於 Musk 所說的 Tesla 將追求的每天 700 輛目標。這一數字是由國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的，因為 Cybertruck 遇到了又一次挑戰。
Tesla 正在召回迄今為止生產的所有 Cybertruck，原因是油門踏板可能存在危險。油門踏板墊可能會脫落並卡在周圍的內飾板中，增加了發生事故的風險。
NHTSA 確認，踩下剎車踏板可以緩解這一情況，即使油門被踩下，也能切斷發動機動力並使車輛停下。然而，這不是一個長期的解決方案。 Tesla 選擇迅速行動，啟動了大規模召回。
這一意外缺陷背後的根本原因有些令人意外——肥皂。 Tesla 承認在油門踏板組裝過程中使用了潤滑劑，可能是基於肥皂的解決方案。這一「未經批准的改變」損害了踏板墊與踏板的附著，導致了可能的脫落。
Tesla 現在提供免費修理，通過更換或修改受影響車輛中的油門踏板組件。 4 月 17 日之後下線的新 Cybertruck 已經配備了重新設計的部件。該公司也正在修理運輸途中或等待交付的單位。
這一事件始於 3 月份的兩起客戶投訴。 Tesla 採取行動，在進行廣泛分析後決定在 4 月 12 日召回所有車輛。這種以駕駛員安全為優先的積極做法值得稱讚。
Cybertruck 的召回並非 Tesla 最近面臨的唯一挑戰。裁員、高管離職以及圍繞 CEO Elon Musk 的薪酬套餐的法律戰爭，都為該公司帶來了動盪的一週。
