Elon · Musk 今日對 Tesla 超級充電團隊進行大規模裁員的舉動，讓整個汽車行業和全球的電動車駕駛者感到震驚，即使他暗示建設項目將繼續進行。但根據 InsideEVs 獲得的消息，今晨紐約市至少有 4 個站點被取消，這讓這些地點有可能讓其他充電公司進駐。
此外，這 4 個站點的取消引發了關於 Tesla 在全國乃至全球計劃中的超級充電站點的未來的疑問，現在 Tesla 的充電團隊已經大幅縮減，甚至可能已經不存在。
根據一位熟悉紐約房地產情況的消息來源和 InsideEVs 看到的文件顯示， Tesla 放棄了 4 個計劃中的站點：一個位於南布朗克斯，一個位於南布魯克林的 Gateway Center 購物中心，以及兩個位於皇后區的 Maspeth 和 College Point。除了 Maspeth 外，其他地點都被認為已經準備好安裝直流快速充電設施所需的電力需求，在紐約市這可是一項艱巨的任務。
近幾個月來，紐約五個行政區的直流快速充電設施迅速增加，特別是在紐約取消了對 Uber 和 Lyft 汽車共乘司機的限制之後——前提是他們駕駛電動車。這促使許多共乘司機去年購買了 Tesla ，但快速充電選項的缺乏經常讓他們需要長時間等待才能重新上路，尤其是在布魯克林唯一的超級充電站康尼島。
然而，隨著今天對超級充電團隊的大規模裁員， Tesla 品牌的公共快速充電器的未來增長似乎充滿了不確定性。然而，Musk 今天在 X 上似乎試圖安撫關心的駕駛者：
但如果紐約待定的站點已被取消，那麼可以假設在其他城市也發生了同樣的事情——這在越來越多的汽車製造商在未來幾年轉換到 Tesla 的充電插頭並獲得超級充電網絡訪問權時，是一個令人困惑的舉動。實際上， Tesla 一直是拜登政府充電補助金的主要受益者，並且預計將成為美國未來電動車充電生態系統的重要支柱。
鑑於 Tesla 超級充電器目前的規模——它擁有全國約 30% 的直流快速充電器——這種情況還將持續一段時間。但是，放緩 Tesla 超級充電器的推出也可能會減緩電動車普及的增長，除非另一家公司站出來接替 Tesla 的位置。
