近期有目擊報告指出， Tesla 確實正在使用其 Tesla Semi 車隊。這一發現來自於一次對於這款 8 級全電動卡車的目擊，當時 Semi 正在從 Fremont 工廠運送數輛經過重新設計的 Ultra Red Model 3 轎車。
這次對於 Tesla Semi 及其特殊貨物的目擊是由 Tesla 車主 Meriam Al Sultan 在社交媒體平台 X 上分享的。她在一篇帖子中提到，她和她的乘客當時正前往 Fremont 展廳歸還一輛升級版 Model 3 的示範車。當她在歸還這款全電動轎車後離開時，她和她的乘客目睹了 Tesla Semi 離開設施。
被這位電動車車主目擊的 Tesla Semi 正在運送五輛重新設計的 Model 3，所有這些車輛都被漆成了 Ultra Red。有趣的是， Tesla Semi 的拖車似乎被設計為一次只能運送五輛車。這比這家電動汽車製造商使用的傳統汽車運輸卡車要少，後者有時被發現可以運載多達八輛 Tesla 車。
考慮到這次目擊中的 Tesla Semi 只運送了五輛重新設計的 Model 3，這輛車顯然遠未達到其滿載最大總重量 82,000 磅的極限。然而，從目擊情況來看，Semi 的速度很明顯，因為這款 8 級全電動卡車在路上加速行駛十分平穩。
Tesla Semi 卡車工程高級經理 Dan Priestley 曾在社交媒體平台 X 上提到，這家電動汽車製造商多年來一直在使用 Tesla Semi 作為其運營的一部分。他提到， Tesla 的 Semi 車隊已經從內華達州的 Giga 工廠運送了超過 20,000 塊電池組到 Fremont 工廠。他還表示，這些 Semis 跑的是同樣的路線，運載著與公司的傳統柴油卡車相同的貨物，但運營成本更低。
“ Tesla Semi 每天都在證明，電池電動卡車可以直接替代柴油卡車。憑藉我們自己的 Semi 車隊， Tesla 已從內華達州的超級工廠運送了 >20,000 塊電池組，以支持 Fremont 車輛的組裝。這些卡車跑的是同樣的路線，運載著相同的貨物（沒有因重量減少貨物）與跑這條路線的柴油卡車，但運營成本大大降低。現在，問題在於規模，”這位 Tesla 高管指出。
