一些分析師開始認識到 Tesla 的全自動駕駛（FSD）努力對公司未來的重要性。這一點從 RBC Capital 分析師 Tom Narayan 的評論中可以窺見，他指出 FSD 在中國將會是“重大的”。
RBC 的分析師還重申了對 Tesla 股票的“表現優於市場”評級，以及每股 293 美元的目標價格。根據《內部人》報導，Narayan 覆蓋消費周期性行業，他專注於像 Tesla 、法拉利和梅賽德斯-奔馳集團這樣的股票。他推薦的股票成功率為 54.50%。
Narayan 在他的報告中回應了 Tesla 首席執行官 Elon ·Musk 長期以來對 FSD 的一些觀點，指出這類系統最終可能被監管機構作為救生工具強制要求。分析師指出，隨著像 FSD 這樣的系統被認識到對消費者的好處， Tesla 可能會看到作為系統提供者的一些潛力。
關於 Tesla FSD 的 RBC 分析師的評論如下：
“我們怎麼看？在中國贏得 FSD 將是重大的。這將解鎖大量能夠收取訂閱費的 Tesla 車隊。這是我們對該股票投資論述的核心，我們確實預計在中國會有一些 Tesla FSD 的佔有率。重要的是，雖然最初我們預見會有幾個 2+ 級別的參與者，但這推動 Tesla 進一步成為軟件行業的標準。
“我們還設想了一種情境，其中監管機構將 2+ 級別作為救生工具強制要求。根據公司提供的美國事故數據， Tesla FSD 比美國車隊安全 5 倍。就像安全帶和氣囊被強制要求在車輛上一樣，我們可能會看到 2+ 級別的提供。另一個好處可能是增加 Tesla 將軟件授權給其他 OEM 的機會。這是我們論述的一小部分，但仍然是一個選擇權。
“我們從投資者那裡聽到的一個擔憂是，是否中國公司可能會盜版軟件，但 FSD 不僅僅是軟件。它包括來自自動駕駛互動和在美國進行的算法訓練的數百萬小時的駕駛數據。這可能比 FSD 授權發生得更快。FSD 占我們估值的 20%，我們只假設了 8% 的市場份額。”
Tesla 在其 2024 年第一季度更新信中指出，FSD 用戶已經超過了 13 億英里的累計里程。有趣的是，Musk 在他於 2016 年 7 月撰寫的《大計劃第二部分》中指出，他相信全球範圍內自動駕駛車輛獲得監管批准可能需要大約 60 億英里（100 億公里）的累計里程。如果 Tesla 在中國成功推出 FSD，並且有更多客戶選擇這項服務，達到 60 億英里的累計里程將是非常可行的。
