Tesla 在與一名 Apple 工程師，Walter Huang 的家屬達成庭外和解。Walter Huang 於 2018 年駕駛 Model X 在使用 Autopilot 功能時不幸遇難。這起事件引發了對 Tesla 在其電動車中所宣稱的安全功能的擔憂，而和解協議更是火上加油。
Huang 在加州一條高速公路上駕駛其 Tesla Model X 時，車輛偏離路線並與一個混凝土障礙物相撞，導致死亡。根據 Tesla 的說法，致命車禍發生時，車輛的駕駛輔助軟件正在運作。該系統能夠自動加速、剎車和控制車道，但仍需要駕駛員隨時準備接管。
Huang 的家屬對 Tesla 和加州提起訴訟，聲稱涉嫌有缺陷的 Autopilot 系統和損壞的高速公路障礙物共同導致了致命車禍。在審判前幾週，Tesla 據報打算證明 Huang 在車禍發生時分心玩手機遊戲，這一說法遭到他的家屬反駁。
和解金額和條件應 Tesla 的要求保密，這引發了對公司可能因涉及 Autopilot 的車禍承擔責任的猜測。關於 Tesla 的安全標準，以及其對駕駛輔助技術的營銷是否誤導顧客的問題仍然存在。
這次和解發生在 Tesla 的自動駕駛軟件受到加強審查之後，並呼應了國家運輸安全委員會（NTSB）的調查。NTSB 之前確定 Autopilot 未能保持 Huang 的車輛在其車道內，且緊急剎車系統未能啟動。此外，NTSB 發現 Huang 之前曾報告過類似的轉向問題，導致與同一障礙物的幾次近失事。
這起車禍凸顯了關於半自動駕駛系統潛在風險的持續辯論。Tesla 的首席執行官 Elon Musk 長期以來一直是該技術的堅定支持者，他大膽聲稱這將為公司帶來巨大收益。投資者利用 Musk 的聲明來證明 Tesla 的高股票市值，即使在最近股價暴跌中也是如此。
