Tesla 一直以來都是效率和長續航里程電動車的領先者，但儘管如此，它仍然存在預測行程能耗的問題。
在導航系統中輸入目的地時， Tesla 會給駕駛員顯示預計抵達目的地時剩餘的里程，這通常與車輛的 EPA 續航里程不完全一致，但只要里程預測保持準確，你就不應該擔心續航里程焦慮。
在過去的幾年裡， Tesla 在里程計算方面投入了更多資源，並在 2022 年的軟件更新中添加了「側風、頭風、濕度和環境溫度」。幾個月後，它還將輪胎壓力納入計算。去年， Tesla 還公開了影響其里程計算的所有因素。
現在，我們了解到 Tesla 新增了一個新因素：電池老化。我本以為這已經被考慮進去了，但顯然不是。
Not A Tesla App 注意到了新版本 2024.2.6 的發布說明。 Tesla 寫道：您的估計電池續航里程現在包含了與電池隨時間老化相關的其他特徵。Tesla 可能對電池老化在特定條件下如何影響續航里程有了新的發現。
這個新的軟件更新還增加了另一個可能對續航里程有所幫助的功能： Tesla 現在會告訴你在前往超級充電站之前電池需要預先調節的時間。
如果駕駛員在導航系統中輸入了一個超級充電站的位置，車輛會開始對電池組進行預先調節，以便在路上更高效地充電。
