在今日的財報電話會議中，Tesla 首席執行官 Elon Musk 被問及下一代 Roadster 的上市時間，而他的回答令人失望。
在七月的 Tesla 第二季度財報電話會議上，Musk 被問及 Tesla Roadster 的推出時間。他回應稱，這款車將於 2025 年開始生產，這是該車自 2017 年宣布以來多次延遲中的最新一次，原定於 2020 年上市。然而，在今天的會議上，他再次被問及「Tesla Roadster 的情況如何？」而不是重申之前的回答，他給出了一個更為含糊的回應，暗示該車可能會再次延遲。具體內容如下：
「我想特別感謝我們長期忍耐的 Tesla Roadster 訂金持有者。這款車尚未推出的原因是，Roadster 不僅僅是點綴，更是點綴上的櫻桃。我們更大的使命是加速邁向可持續能源的未來，努力做一些能最大化人類和地球美好未來的事情。因此，這意味著那些類似於甜點的項目——我們都希望能夠專注於下一代 Tesla Roadster，這是非常有趣的，我們也在努力推進，但它必須排在那些對世界有更嚴重影響的事情之後。所以，再次感謝所有長期忍耐的 Tesla Roadster 訂金持有者，我們終於在這方面取得了進展。我們接近最終設計，這將是一個真正壯觀的作品。你知道，我的一位朋友，Peter Thiel——有時人們認為我和 Peter 是競爭對手，但我們其實是很好的朋友——不過，Peter 曾經感嘆未來沒有飛行汽車。嗯，我們拭目以待。」
總結一下：上次，Musk 說 Roadster 將在 2025 年推出。而這次，他並沒有重申這一點，儘管這樣的重申是相對容易的，因為他在三個月前已經提到過。上次，Musk 表示「我們已經完成了大部分工程」，並且 Tesla 仍在計劃一些升級，但會在「明年」開始生產，即 2025 年（作為 Tesla 所說的六個「明年」將推出的大產品之一）。然而，在這裡，三個月後——而且接近「明年」變為「今年」的時刻——Musk 只能說 Tesla 「接近最終設計」。
但值得注意的是，我們曾經在多年前聽過幾乎完全相同的說法。這裡有一個來自 2021 年的例子：除了之前聽過的語言外，Musk 還提到了一些關於 Roadster 進展緩慢的原因，而一些預訂者在七年前為此支付了 50,000 美元甚至 250,000 美元的訂金。這對於他們來說，無疑是一筆相當長期的零利息貸款。
雖然公司有其他優先事項而不會優先推出超跑是可以理解的，但與目前銷售的五款車相比，公司擁有的資源確實相當充足。而且，也許如果他們認為有其他優先事項，那麼在推出前八年收取 250,000 美元的訂金就不應該發生。
在 Tesla 的財報信中，Roadster 在 Tesla 當前及即將推出的車型圖表中被列為「待定」和「正在開發」，這與過去的情況相似。因此，儘管之前宣布了 2025 年的生產時間，但這裡並沒有變化。
最後，Musk 今天再次暗示即將推出的下一代 Roadster 將能夠飛行，這是他多次提到的內容。這顯然是利用了所謂的「SpaceX 套件」，該套件配備火箭推進器，旨在提高汽車性能。
考慮到當前許多電動車在加速方面受到輪胎限制（幾乎所有車輛在操控方面也都受到輪胎限制），推進器理論上可以圍繞汽車布置，以在對性能最有利的方向添加力量——無論是側向以便於轉彎，還是向上提供下壓力以增強抓地力（這有助於轉彎）。
然而，值得注意的是，改善車輛性能的主要方法之一是下壓力，而不是向上推力（後者甚至不是任何人曾經使用的術語，因為它對性能有害）。下壓力在不增加質量的情況下增加了汽車的表觀重量，這意味著可以在不增加慣性的情況下獲得更好的輪胎抓地力，這使得汽車更容易加速、減速和轉彎。這在創紀錄的 McMurtry Spierling「風扇車」中得到了很好的應用（可以觀看該鏈接中的視頻，感覺就像在玩作弊的電子遊戲）。
因此，將推進器安裝在汽車上以實現向上飛行，充其量只是一個派對把戲，最糟糕的情況則是浪費了額外的質量，這些質量本可以被去除以改善車輛性能或舒適度。
或許可以為 Musk 解釋一些工程延遲的原因：停止嘗試讓汽車飛行。這是愚蠢的。這不是基本的高中物理運作的方式。
