歐盟成員國於週五投票支持對從中國進口的電動車（EV）徵收額外關稅，並將提高關稅的政策定為五年。
根據歐洲委員會的聲明，「今天，歐洲委員會提議對來自中國的電池電動車（BEV）進口徵收最終反補貼稅，已獲得歐盟成員國的必要支持以採納這項關稅。」聲明指出，這是歐洲委員會反補貼調查結論的又一步。
同時，歐盟與中國仍在努力探索一項替代解決方案，該方案必須完全符合世界貿易組織（WTO）的規範，能夠充分解決調查所確定的有害補貼問題，並且可監測和可執行，聲明指出。
新的關稅將於 10 月 31 日生效，並將在現有的 10% 稅率之上徵收。歐洲委員會於 2023 年 10 月 4 日正式啟動了對來自中國的電動車進口的反補貼調查，聲稱這些車輛正在扭曲歐洲市場。
在 6 月 12 日，歐洲委員會預先披露了將對從中國進口的 BEV 徵收的臨時關稅水平，參與調查的 BEV 生產商面臨 21% 的加權平均關稅。當時，比亞迪（BYD）、吉利（Geely）和上汽（SAIC）分別被列出不同的關稅率，為 17.4%、20% 和 38.1%。
自那以來，提議的關稅已多次調整，稅率範圍從 Tesla 的 7.8% 到上汽及其他被認為未合作的公司的最高 35.5%。
大眾汽車（VW）的 Cupra 品牌警告稱，其在中國生產的電動車型將被歐盟關稅「抹去」。
