Tesla 的全自動駕駛系統（Full Self-Driving，簡稱 FSD）在處理過去曾經具挑戰性的駕駛動作方面顯示出顯著的改進，最近版本持續優化一些最常見但又困難的駕駛情況。儘管全自動駕駛尚未完全實現自主駕駛，且自主駕駛的問題仍未解決，但 Tesla 最近的版本不斷改善以往被視為艱巨任務的行為。每年在半自動駕駛系統上行駛的數百萬英里有助於提升其操作，逐步朝著最終實現完全自主駕駛的目標邁進——如果一切按計劃進行。
環形交叉口曾是 Tesla FSD 系統的一個挑戰。從 2021 年到 2023 年，環形交叉口成為一個熱烈討論的話題，Elon Musk 曾提到的「兩週」目標被用來形容更順暢的操作。
這一切始於 FSD v10：
Tesla FSD Beta 10.13 獲得了「兩週」的處理，Musk 提到環形交叉口的改進。
儘管我們已經超過了這個時間框架，但最近釋出的 FSD v12.5.1.3 顯示出環形交叉口的操控能力已達到一個新的水平，駕駛者可能會更加自信，這在最近 Whole Mars Blog 的一次駕駛中得到了體現：
現在處理環形交叉口如同高手一般 https://t.co/YhH9F37N2m pic.twitter.com/qaAEvSfar4
— Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog) 2024 年 8 月 30 日
當然，值得注意的是，這僅僅是一個單一的事件，或許並不代表其在所有環形交叉口的整體表現。然而，這似乎顯示出駕駛者所提到的顯著改進。此外，這並不是說過去的版本無法輕鬆處理環形交叉口。
Tesla FSD 能夠以類似人類的行為處理這一環形交叉口，這一點值得注意，但這是主觀的評價。許多變數，包括交通、天氣以及其他幾乎每次駕駛時都會變化的因素，都會影響結果。
最重要的是，隨著 Tesla 繼續朝著 Level 5 和最終實現完全自主駕駛的目標邁進，我們看到 FSD 系統在持續進步，這將推動 Robotaxi 的發布，該車型預定於 10 月 10 日揭曉。
