特斯拉（NASDAQ:TSLA）在消息傳出歐盟將對該電動車製造商的車輛徵收額外 9% 的進口關稅後，仍然保持了來自 Baird 的「優於大市」評級。根據 Baird 分析師 Ben Kallo 的說法，對特斯拉電動車的調整關稅比預期的要好。
這位 Baird 分析師在研究報告中表示，雖然額外的關稅並沒有實質的好處，但歐盟給予特斯拉的 9% 關稅相比一些競爭對手的影響可能微乎其微。他指出，其他汽車製造商面臨的額外關稅可達特斯拉最近調整的四倍。
Kallo 還表示，歐盟最近宣布的對特斯拉電動車的 9% 關稅消除了對未知因素的恐懼，考慮到歐盟委員會已指出該電動車製造商將會獲得個別計算的關稅率。對於特斯拉來說，這個個別計算的關稅率最終成為外國汽車製造商中最低的之一。
Baird 重申了對特斯拉的「優於大市」評級，並設定目標價為 280 美元！
特斯拉在歐盟的額外 9% 進口關稅低於該電動車製造商預期的關稅。早在 7 月，歐盟委員會曾指出，特斯拉將會面臨額外 20.8% 的關稅，雖然這是一個相當可觀的數字，但仍低於最高可達 37.6% 的稅率。這些額外關稅是在歐盟標準 10% 的汽車進口稅之上徵收的。
根據路透社的報導，特斯拉迅速要求重新計算其車輛的額外進口關稅，理由是其在中國所獲得的特定補貼。歐盟委員會已確認，特斯拉從中國政府獲得的補貼少於該國其他汽車製造商。
目前，歐盟對中國製電動車的進口關稅仍然是臨時性的，將在歐盟成員國批准後生效。預期所有 27 個歐盟成員國將在即將到來的 11 月對這些額外關稅給予批准。
