特斯拉在 2024 年 7 月結束時成為中國第四大新能源汽車 (NEV) 製造商。中國的 NEV 市場包括電池電動汽車 (BEVs)、插電式混合動力汽車 (PHEVs) 和燃料電池汽車。在 7 月的中國 NEV 前五大製造商中，特斯拉是唯一一家專門銷售 BEVs 的公司。
根據中國乘用車協會發布的數據，特斯拉中國在 7 月的 NEV 市場中佔有 5.3% 的市場份額，當月零售銷售量為 46,227 輛。這些數字顯示出同比增長 47.1%，但也顯示出該公司在 2024 年 6 月的排名有所下降，當時其在 NEV 市場中排名第三，市場份額為 6.9%。
比亞迪在上個月繼續保持中國 NEV 製造商的首位，佔據了 35.5% 的市場份額，7 月售出 311,804 輛。緊隨其後的是吉利，佔有 6.5% 的市場份額，以及理想汽車，擁有 5.8% 的市場份額。排名前五的 NEV 製造商中，長安則佔有 5.0% 的市場份額。
儘管特斯拉的批評者可能會將 7 月的 NEV 排名解讀為 Elon Musk 領導的電動汽車製造商正在下滑，但值得注意的是，特斯拉中國是唯一一家在中國 NEV 市場中排名如此之高的外資汽車製造商。比亞迪、吉利、理想汽車和長安均銷售混合動力車，因此特斯拉在 7 月的 5.3% NEV 市場份額顯得尤為突出。
還需指出的是，在 2024 年 1 月至 7 月期間，特斯拉仍然是中國第三大 NEV 製造商，市場份額為 6.5%，根據 CNEV Post 的報告顯示。相比之下，比亞迪的 NEV 市場份額為 34.1%，吉利的 NEV 市場份額為 7.3%。
觀察特斯拉中國的零售銷售數據顯示，重新設計的 Model 3 轎車正在獲得顯著的市場反響。根據中國行業觀察者的報告，特斯拉 Model Y 在 7 月成為中國最暢銷的電池電動汽車，當月售出 41,400 輛。此外，7 月在中國售出的重新設計的特斯拉 Model 3 轎車總數為 32,700 輛，同比增長 61%。
