特斯拉最新的電動驅動系統是 2024 年 Model 3 Performance 的 Performance 4DU，聲稱其峰值功率較前代增長了 32% 。
特斯拉（NASDAQ: TSLA）在其上海工廠生產的第 1000 萬個電動驅動系統正式下線，這是美國電動車（EV）製造商首個達到此里程碑的內部組件。特斯拉昨晚在微博上宣布了這一里程碑，表示其重新定義了電動驅動系統，並從零開始自主生產。
特斯拉表示，電動驅動系統包括電動機、變速箱和電機控制器，是電動車的核心，決定了車輛的核心體驗。“超過 1000 萬個強大的‘心臟’使特斯拉車型成為性能車，”特斯拉在微博上用中文寫道。
“感謝超過 600 萬車主的支持與陪伴，讓我們共同加速全球向可持續能源的轉型，”特斯拉表示。特斯拉的第一代電動驅動系統用於 Roadster，交付量非常少。第二代電動驅動系統用於 Model S 和 Model X，而第三代電動驅動系統首次使用了永磁同步電機，應用於 Model 3 和 Model Y。
根據特斯拉在微博上發布的一段視頻，特斯拉的電動驅動系統成本已經降至第一代 Model S 電動驅動系統的一半以下。
特斯拉最新的電動驅動系統是 2024 年 Model 3 Performance 的 Performance 4DU，特斯拉網站上對其的描述如下：
我們最新一代的性能驅動單元——Performance 4DU——解鎖了更多的扭矩、功率和更好的效率。與之前的 Model 3 Performance 驅動單元相比，Performance 4DU 能提供高達 +22% 的持續功率、+32% 的峰值功率和 +16% 的峰值扭矩輸出。駕駛者將感受到更即時和持久的加速，這就是更多扭矩的魅力！
特斯拉的上海工廠於 2019 年 1 月 7 日開始建設，並於 2019 年底投入運營，這是中國首個完全外資擁有的汽車製造項目。Giga Shanghai 自 2020 年 1 月起開始向當地消費者交付 Model 3，並於 2021 年 1 月交付 Model Y。
2022 年 8 月 13 日，Giga Shanghai 迎來了該工廠生產的第 100 萬輛量產車下線，距離生產開始不到三年。2023 年 9 月 6 日，該工廠生產的第 200 萬輛車輛下線。2023 年 9 月 18 日，特斯拉宣布其全球第 500 萬輛車輛在 Giga Shanghai 下線。
特斯拉預計，FSD 在中國的批准將在年底前獲得。
