特斯拉（Tesla）經常以不同程度的幽默感來對待其電動汽車。其多樣化的奇特功能包括在某些中國型號中集成的“卡拉OK”模式、讓 Model X 的鷹翼門隨著聖誕頌歌翩翩起舞，以及靈感來自 Cybertruck 的限量版 CyberHammer。這些花招不僅僅是面向顧客的。
特斯拉的超級工廠也為其機器貼上了一些搞笑的標籤。特斯拉重新定義了製造業。特斯拉首席執行官 Elon Musk 的行為引起了媒體對文化戰爭的關注，掩蓋了公司一些卓越的創新。特斯拉的超級工廠是全球最大的電動汽車製造綜合體之一，並且不遵循教科書上的規則。這是一種全新的方法，令業界其他公司羨慕不已。
《Fully Charged Show》的 Roland Tameling 自稱是第一位參觀特斯拉柏林-布蘭登堡超級工廠的記者。該工廠是特斯拉在歐洲唯一的製造基地，生產 Model Y，並且公司聲稱這是品牌最先進、最可持續的工廠，甚至超越了內華達州、德克薩斯州和上海的工廠。Tameling 表示，該工廠的兩台工業機器人分別以虛構角色哥斯拉（Godzilla）和金剛（King Kong）命名。
去年，特斯拉在 X 上發布了一個主題，詳細介紹了 Model Y 的製造過程，從頭開始到完全成品。這一過程中有很大一部分涉及焊接和將由著名的 giga press 製造的沖壓車身面板和底盤鑄件組裝在一起。六百台機器人負責將它們組裝起來。
當這一過程完成後，每個車身都會被提升到噴漆車間，這一過程由特斯拉所稱的有史以來最大工業機器人之一來完成。難怪它被命名為哥斯拉。上面的視頻展示了這個高達三層樓的黃色機器手臂，輕鬆自如地將 Model Y 舉起。Tameling 沒有提到名為金剛的機器人的具體功能。
撇開奇特功能不談，柏林超級工廠的規模彷彿可以容納整個世界。它的面積達到 1.2 平方英里，約相當於 31 個足球場，足以容納 410 億隻倉鼠——這是特斯拉另一個荒謬的計算。
該工廠生產電池單元、電池組和電動驅動系統組件，這些部件用於全球最暢銷的電動汽車 Model Y。其年產能預估為 375,000 單位。與特斯拉的電動汽車一樣，柏林超級工廠也強調極簡設計。“我們刪除了許多不必要的流程，”一位特斯拉噴漆車間的工程師在視頻中表示。“這使我們能夠建造更長的噴漆線，以提供特殊顏色。
”他提到，這條噴漆線幾乎長達 300 米。像午夜櫻桃紅（Midnight Cherry Red）這樣的顏色僅在柏林超級工廠進行噴塗。此外，Model Y 的後底盤是一個單一的組件。一位質量控制工程師表示，giga presses 首先在 700 攝氏度下熔化鋁，然後將金屬轉化為大型的 giga 鑄件。
這樣可以消除 70 個單獨部件的需求。該工程師表示，當原材料進入 giga press 後，鑄件幾秒鐘內就會出來。如果想了解哥斯拉機器人的工作原理，或對電動汽車的製造過程感到好奇，觀看完整視頻是值得的。
