特斯拉的電動車交付量連續兩個季度下降,加上眾多電動車競爭對手的崛起,已經反映在該公司全球市場份額的減弱上。根據特斯拉在其第二季度財報中強調的行業數據,該品牌在歐洲和中國的市場份額略有下降,而在美國和加拿大的市場份額則基本保持穩定(兩者合併計算)。
在 2024 年上半年,特斯拉的電動車銷售量減少。該公司在全球交付了 830,766 輛全電動車,較去年同期減少了 6.6%,儘管電動車市場正在擴張。根據以下圖表,特斯拉在美國和加拿大的新車市場份額仍低於 4%,大約在 3.8% 左右。在歐洲,市場份額的減弱變得更加明顯,已降至約 2.5%。在中國,減少的速度慢於歐洲,但如果沒有改變,特斯拉可能在今年晚些時候降至 2%。
要重回增長的道路,唯一可行的方法是增加電動車銷售量(並超越市場),但前兩個季度的表現均為負面。儘管 Cybertruck 可能成為美國最暢銷的電動皮卡,但仍無法彌補大量消費者轉向其他品牌電動車的趨勢,這些消費者往往是首次購買電動車。許多品牌正在推出新型號,進入新的細分市場,例如三排座的 Kia EV9,而特斯拉的產品線則變得越來越停滯。
特斯拉在其第二季度報告中表示,預計第三季度的生產將會有所增加,儘管這並不自動意味著銷售量的增加,特別是與去年相比。特斯拉基本重申了之前的解釋:“我們公司目前正處於兩個主要增長波之間:第一波是隨著 Model 3/Y 平台的全球擴張而開始的,我們相信下一波將由自主技術的進步和新產品的推出啟動,包括基於我們下一代車輛平台的產品。在 2024 年,我們的車輛銷量增長率可能顯著低於 2023 年的增長率,因為我們的團隊正在致力於下一代車輛和其他產品的推出。”
未來最重要的似乎是承諾推出更多價格更親民的車型,這些車型可能會以更高的銷量出售。然而,這些新電動車的生產計劃在 2025 年上半年開始,因此即使是初步的小規模生產,也要等到約一年後才能實現。