特斯拉的電動車交付量連續兩個季度下降，加上眾多電動車競爭對手的崛起，已經反映在該公司全球市場份額的減弱上。根據特斯拉在其第二季度財報中強調的行業數據，該品牌在歐洲和中國的市場份額略有下降，而在美國和加拿大的市場份額則基本保持穩定（兩者合併計算）。
在 2024 年上半年，特斯拉的電動車銷售量減少。該公司在全球交付了 830,766 輛全電動車，較去年同期減少了 6.6%，儘管電動車市場正在擴張。根據以下圖表，特斯拉在美國和加拿大的新車市場份額仍低於 4%，大約在 3.8% 左右。在歐洲，市場份額的減弱變得更加明顯，已降至約 2.5%。在中國，減少的速度慢於歐洲，但如果沒有改變，特斯拉可能在今年晚些時候降至 2%。
要重回增長的道路，唯一可行的方法是增加電動車銷售量（並超越市場），但前兩個季度的表現均為負面。儘管 Cybertruck 可能成為美國最暢銷的電動皮卡，但仍無法彌補大量消費者轉向其他品牌電動車的趨勢，這些消費者往往是首次購買電動車。許多品牌正在推出新型號，進入新的細分市場，例如三排座的 Kia EV9，而特斯拉的產品線則變得越來越停滯。
特斯拉在其第二季度報告中表示，預計第三季度的生產將會有所增加，儘管這並不自動意味著銷售量的增加，特別是與去年相比。特斯拉基本重申了之前的解釋：“我們公司目前正處於兩個主要增長波之間：第一波是隨著 Model 3/Y 平台的全球擴張而開始的，我們相信下一波將由自主技術的進步和新產品的推出啟動，包括基於我們下一代車輛平台的產品。在 2024 年，我們的車輛銷量增長率可能顯著低於 2023 年的增長率，因為我們的團隊正在致力於下一代車輛和其他產品的推出。”
未來最重要的似乎是承諾推出更多價格更親民的車型，這些車型可能會以更高的銷量出售。然而，這些新電動車的生產計劃在 2025 年上半年開始，因此即使是初步的小規模生產，也要等到約一年後才能實現。
