特斯拉 CEO Elon Musk 對前美國總統 Donald Trump 承諾在第一天就結束現行 Biden 政府的「電動車規範」作出了回應。根據 Musk 的反應，特斯拉似乎歡迎沒有特定電動車補貼的市場。
不幸的是，電動車已成為一個兩極化的政治話題，儘管特斯拉無疑是美國電動車的領導者，但現任 Biden 政府對該公司的關注卻相對較少，這可能與其非工會化的勞動力有關。前美國總統 Donald Trump 的立場一如既往地反電動車，他在共和黨全國大會上的演講中表示，當他就任時將立即結束 Biden 政府的「電動車規範」。
Trump 說：「我將在第一天結束電動車規範，從而拯救美國汽車產業免於完全毀滅，並為美國顧客每輛車節省數千美元。」
許多人驚訝地認為特斯拉依賴補貼生存。這對於我們的競爭對手來說是事實，但對特斯拉而言並非如此。—— Elon Musk (@elonmusk) 2024 年 7 月 19 日
考慮到 Trump 的言論，特斯拉及電動車擁有者在社交媒體上向 Musk 詢問他對前總統計劃的看法似乎並不意外。Musk 對 Trump 顯然打算停止支持電動車的意圖似乎毫不在意，他表示特斯拉不需要補貼來生存。Musk 在 X 上發文指出：「許多人驚訝地認為特斯拉依賴補貼生存。這對於我們的競爭對手來說是事實，但對特斯拉而言並非如此。」
這位特斯拉 CEO 在本週末重申了他的立場，告訴一位在 X 上詢問該話題的用戶，「一切都會好。」儘管 Musk 的評論可能會引起批評，但他可能有其道理。畢竟，特斯拉在 2018 年 7 月交付第 200,000 輛車輛時觸發了 7,500 美元美國電動車聯邦稅收抵免的逐步取消。到 2020 年，特斯拉的車輛已經不再享有 7,500 美元的聯邦稅收抵免。有趣的是，2020 年也是特斯拉首次實現全面盈利的一年，該年度公司淨利潤達到 8.62 億美元。
一切都會好。—— Elon Musk (@elonmusk) 2024 年 7 月 20 日
現任美國總統 Joe Biden 在 2022 年 8 月簽署了《通脹減少法案》（IRA），該法案為合格的特斯拉車輛恢復了聯邦補貼。然而，當時特斯拉已經實現盈利，Model Y 也已經開始交付給顧客。考慮到這一點，Elon Musk 的觀點似乎是有根據的，因為特斯拉即使在不依賴聯邦稅收抵免的情況下也能蓬勃發展。
