加州的全電動汽車銷售在 2024 年上半年保持在約 3 倍於全美平均的 7.5% 水平。該州還佔據了全國所有電動車註冊的三分之一。其中，Tesla Model Y 繼續保持銷售冠軍，但其他電動車品牌如 Rivian 和 Hyundai 正在迅速增長，並進入 Tesla 尚未涉足的市場。
值得注意的是，Hyundai Ioniq 5 成為加州第三受歡迎的電動車。根據加州新車經銷商協會 (CNCDA) 的數據和估算，Rivian R1S 現在是該州最暢銷的大型 SUV，超越了 Lexus TX 和 Cadillac Escalade 等選擇。儘管如此，Tesla Cybertruck 的表現也不錯，已經在前 10 名電動車中排在第 10 位。
在加州，插電式電動車的市場份額在上半年保持相對穩定，約為 25%（包括 22% 的電動車）。主要問題是是否會看到銷售進一步增長以提高這一比例。然而，市場上出現了電動車和整體汽車銷售下滑的跡象，部分原因是高利率等因素。2024 年第二季度，插電式電動車的銷售首次出現自 2020 年以來的下降。
加州 2024 年第二季度的新輕型車註冊估算為 460,725 輛，較去年同期減少近 2%。上半年的銷售亦低於去年，達到 892,363 輛，下降 0.7%。在 2024 年第二季度，加州註冊的新插電汽車約為 116,306 輛，較去年減少 1.3%。可充電汽車佔總市場的 25.2%，創下新紀錄（略高於前一紀錄）。電池電動車 (EV) 的註冊數量為 101,443 輛，同比下降 1.3%，佔市場的 22.0%，同樣創下新紀錄。插電式混合動力車 (PHEV) 的註冊數量同比下降 1.6%，達到 14,863 輛（佔 3.2% 的市場份額）。同時，非可充電混合動力車的銷售持續以健康的速度增長。第二季度，註冊的新混合動力車為 62,038 輛，同比增長 22%，幾乎佔據了 13.5% 的市場份額。
以下是最新的季度和年初至今的數據，並附上基於最新數據的新圖表（相比前幾個季度有所修訂）。
加州插電式電動車註冊數據（估算）在 2024 年第二季度的同比變化：
– BEVs: 101,443（下降 1.3%）及 22% 市場份額
– PHEVs: 14,863（下降 1.6%）及 3.2% 市場份額
– 總插電車: 116,306（下降 1.3%）及 25.2% 市場份額
– HEVs: 62,038（增長 22%）及 13.5% 市場份額
– 總 xEVs: 178,344（增長 5.6%）及 38.7% 市場份額
* CNCDA 修訂了部分數據；部分數據為估算
在上半年，全電動車的註冊數量微幅增長 0.5%，達到 191,322 輛。PHEVs 則增長近 4%，達到 30,542 輛。如果這一趨勢持續下去，加州在 2024 年的插電汽車銷售將會下滑。
加州插電式電動車註冊數據（估算）在 2024 年第一至第二季度的同比變化：
– BEVs: 191,322（增長 0.5%）及 21.4% 市場份額
– PHEVs: 30,542（增長 3.8%）及 3.4% 市場份額
– 總插電車: 221,864（增長 0.9%）及 24.9% 市場份額
– HEVs: 118,222（增長 35%）及 13.2% 市場份額
– 總 xEVs: 340,086（增長 10.6%）及 38.1% 市場份額
作為參考，2023 年，加州註冊的插電汽車約為 440,000 輛（較 2022 年增長 45%），佔總市場的 24.7%。電動車的註冊數量約為 380,000 輛，佔加州汽車銷售的約 21%。獨立的全電動車型——在其子類別中註冊數量最多的車型——共有 12 款。
2024 年上半年的全電動車註冊數量：
– Tesla Model Y (69,810): #1 在豪華緊湊 SUV（65.6% 市場份額）
– Tesla Model 3 (21,050): #1 在近豪華車（39.5% 市場份額）
– Hyundai Ioniq 5 (7,191): #5 在緊湊 SUV
– Tesla Model X (5,833): #2 在豪華中型 SUV
– Ford Mustang Mach-E (5,314): #3 在兩排中型 SUV
– Rivian R1S (4,837): #1 在豪華大型 SUV（23.8% 市場份額）
– BMW i4 (4,060): #3 在近豪華車
– Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV (3,960)
– Volkswagen ID.4 (3,909)
– Tesla Cybertruck (3,048)
– Toyota bZ4X (3,046)
– BMW iX (3,010): #5 在豪華中型 SUV
– Ford F-150 Lightning (2,999)
– Mercedes-Benz EQB (2,414): #2 在豪華小型 SUV（17.3% 市場份額）
– Tesla Model S (2,363): #1 在豪華及高端跑車（10.3% 市場份額）
– Audi Q4 e-tron (1,999): #3 在豪華小型 SUV（14.3% 市場份額）
– BMW i5 (1,805): #2 在豪華及高端跑車
最暢銷的插電式混合動力車為 Toyota RAV4 Prime (5,191) 和 Jeep Wrangler 4xe (4,614)。
如同前幾個季度，Tesla Model Y 是該州的最佳銷售車型。另一方面，Tesla Model 3 仍未進入前五名。前五名車型（2024 年上半年）：
– Tesla Model Y – 69,810
– Toyota RAV4 – 36,160
– Toyota Camry – 29,012
– Honda Civic – 26,926
– Honda CR-V – 25,340
– Tesla Model 3 – 21,050
在第二季度，Tesla 的註冊數量顯著下降 24.1%，降至 52,211 輛。該品牌的市場份額從去年同期的 14.6% 降至 11.3%。儘管如此，Tesla 在 2024 年第二季度的電動車市場中仍占據主導地位，市場份額為 51%。然而，所有非 Tesla 的 BEV 註冊總數約為 49,232，並且可能很快超越 Tesla。以 Rivian R1S 為例，Tesla 並未提供可被視為真正豪華大型 SUV 的選擇，而 Model X 僅為中型 SUV。隨著越來越多的競爭者在不同細分市場中推出新選擇，Tesla 可能會失去更多整體市場份額。
加州在第二季度的 BEV 註冊結果：
– Tesla: 52,211（下降 24.1%，佔 11.3% 市場份額）
– 非 Tesla BEVs 總數: 49,232
根據 CNCDA 的數據，Tesla 在 2024 年上半年在美國市場的份額為 3.8%。相比於總共銷售的 7,758,241 輛汽車，Tesla 約佔 295,000 輛。在加州以外的州註冊的 Tesla 數量（通過估算全美總數與加州數量的差異）約為 193,000 輛。
