Tesla 超級充電站的部署速度與去年同期相比已有顯著減緩，這對於充電網絡來說正處於關鍵時刻。
今年早些時候，Tesla 的 CEO Elon Musk 解僱了整個充電團隊，這是因為該團隊的負責人反對進一步裁員。他解僱了無疑建設了全球最佳電動車快速充電網絡的團隊。一些人認為 Elon Musk 的這一舉動是某種高深的策略，但事後證明這只是一個衝動反應，Tesla 甚至不得不重新雇用一些被解僱的人員。
我們預計團隊的解散及 Tesla 慢慢重新雇用人員會導致超級充電站部署的減緩，但我們認為主要的減緩會發生在下半年，因為充電團隊已經有許多超級充電站項目在進行中，即使沒有他們也可以完成。然而，我們現在已經注意到超級充電站部署的顯著減緩。
根據 Supercharge.info 的數據，Tesla 在 2024 年迄今為止已部署了約 5,000 個超級充電站，而 2023 年同期則為 6,200 個：
這意味著部署量同比減少了約 19%。
考慮到 Tesla 在此期間的交付量也同比下降，這本不會是太大的問題，但真正的問題是隨著 Tesla 開放其充電網絡給非 Tesla 電動車，網絡需求並沒有快速擴展。
今年早些時候，Tesla 開始在北美的超級充電網絡上接納 Ford 和 Rivian 的電動車車主，此外還在歐洲等標準化接頭的市場開放其充電站給其他電動車使用。
