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根據《The Information》的一份新報導，Musk 的魯莽決定不僅將即將推出的機器人出租車急速推至公司的優先事項名單之首，還終結了一款可能大受歡迎的產品——一款「瘦身版」的 25,000 美元 Model Y。
自 2014 年以來， Tesla CEO Elon ·Musk 每年都在承諾推出一款自駕車。現在，十年來，Musk 希望在 8 月份揭露一款沒有方向盤或踏板的汽車——而前員工認為這是不可行的。
根據前員工提供的報導，這場混亂始於 2 月份的一周內舉行的兩次高層會議。在第一次會議中，Musk 的助手們推介了一款名為「Model 2」（代號 NV91，或「新車 91」）的廉價車型，作為 Tesla 的新亮點。這將通過達到Musk 多年前設定的價格目標並縮減 Tesla 最受歡迎的車型 Model Y 來實現。
從《The Information》的報導來看：
在第一次會議中，Musk 的助手們向他展示了一款預算價位的全尺寸跨界 SUV 的最新版本，這款車看起來像是瘦身版的 Model Y。這款車——外界稱之為 Model 2——預計將在 2025 年下半年投入大規模生產，售價大約為 25,000 美元。
Musk 從他在 2020 年 Tesla 首次電池日活動上與前工程高管 Drew Baglino 一起揭露這款更便宜的電動車的那一刻起，就對這個想法著迷。
「這一直是我們公司成立之初的夢想，」Musk 說。
他的想法是利用 Tesla 已經高效的製造方法，結合更便宜的電池技術，從而大幅降低價格。然而，將這款更便宜的車從Musk 的關注範圍中移除的並不是價格——而是 CyberCab。
去年 2 月，Musk 與同一批助手之間的第二次會議聚焦於一個概念性的未來產品。高管們提出了一個無人駕駛出租車概念，代號為 NV93。據報導，Musk 對這個想法感到震驚。
根據報導，這個產品提案只是為了滿足Musk 對未來產品的渴望，但Musk 想知道為什麼 Tesla 沒有立即執行這個想法。畢竟，自 2016 年以來，他一直在承諾推出一款全自動汽車，即使該產品尚未獲得監管機構的批准或完全開發。
隨即發生了戲劇性的轉變。據報導，NV91 被取消（取消後因投資者批評而將該車置於後台），團隊將重點放在 NV93 上。Musk 隨後試圖在上個月訪問中國期間，向中國推銷在上海進行機器人出租車測試的想法，並告訴全世界他們將在 8 月 8 日揭露這款車。
對於 Tesla 來說，短期內實現目標並不難以置信，特別是考慮到高管們公開承認被安排在極短的截止期限內。例如，Cybertruck 原型僅用了 93 天就設計完成。
「他像駕駛快艇一樣轉動大船，」一位不願透露姓名的前中層高管在接受《The Information》採訪時說。
當然，這兩者有相似之處——尤其是牽引電池和驅動馬達——但 Model 3 和 Y 也是如此。然而，這些平台沒有共享的，是目標客戶。
NV91 為 Tesla 帶來一筆快速的一次性付款，將被那些每天駕駛並期待某種程度的可用性和舒適性的人使用。NV93 是一項運營開支，旨在實現每英里成本最低。此外，CyberCab 需要耐用且廣泛可用，必須能夠承受乘客的各種濫用，這些乘客大概會在沒有駕駛員的情況下使用它進行短途通勤。
Tesla 未來將面臨一場瘋狂的旅程。多位前員工告訴《The Information》，機器人出租車「離準備好發布還有很長的路要走」，這意味著 Tesla 無疑會推遲它。這一舉動可能會考驗投資者的耐心，因為 Tesla 的股價今年已經暴跌超過 32%。與此同時， Tesla 要求這些投資者投票決定是否重新啟動Musk 的 560 億美元薪酬方案。
